Crossrail提交改造Tottenham Court Road和West End的发展计划

Crossrail今天向威斯敏斯特市议会提交了雄心勃勃的重建计划，包括托特纳姆法院路和牛津街东端的重建，其中包括前阿斯托里亚遗址。

该方案与Derwent London一起提交，提出了两个位于托特纳姆法院路车站售票大厅的地上开发项目，将服务于Crossrail和伦敦地铁的乘客。

这座50万平方英尺的高档零售、办公和住宅公寓将覆盖4个街区，促进牛津街东端和托特纳姆法院路的经济发展。它也将为Crossrail的一揽子资金提供重大贡献。

有人提议建造一座新剧院来取代原来的阿斯托里亚剧院。伦敦Derwent与Nimax达成协议，后者将运营一座350座的新剧院。

伦敦地铁和Crossrail也提出了更新和升级东部售票大厅和圣贾尔斯地区公共空间的详细计划。

一个新的开放步行空间连接Soho广场和查令十字路，将创造广场和圣帕特里克教堂的新景观。

伦敦市长鲍里斯·约翰逊说:“牛津街东端早就应该得到这些计划带来的经济增长、改善的公共空间和魅力。这将是这条新线路带来的机遇的一个闪亮的例子，同时也提供了从伦敦的一边到另一边以创纪录的速度快速移动的设施。”

Crossrail土地和物业总监伊恩·林赛说:“这些发展计划将使牛津街和查令十字路成为繁荣的文化和零售目的地。新创建的商业空间的质量将有助于吸引大型零售商到牛津街东端，并促进该地区更广泛的再生。

“未来几个月，Crossrail将为伦敦市中心的其他车站提交更多的地面发展规划申请，包括邦德街和法灵顿。这将帮助我们充分利用横贯铁路给伦敦带来的发展和再生机会。”

这些建议与伦敦地铁、Crossrail、伦敦交通局(TfL)、卡姆登议会、威斯敏斯特市议会和伦敦设计事务所为改善圣贾尔斯广场周边地区所做的更广泛的努力联系在一起。一个新的公共广场也将被创建，为伦敦西区提供一个独特的新地标。

横贯铁路的到来将使托特纳姆法院路成为伦敦西区主要的交通枢纽。每天有15万名乘客使用热刺阁道站。当2018年Crossrail开通服务时，这一数字预计将超过20万。横线将在12分钟内连接伦敦西区和金丝雀码头，在13分钟内连接斯特拉特福德，在不到30分钟内连接希思罗。

总计将花费10亿英镑建设新的Crossrail车站，并升级地铁车站的容量。

一旦2017年托特纳姆法院路站的建设工作完成，私人部门资助的场外开发项目将开始建设。Crossrail将于2018年开始运营。