默塞德至贝克斯菲尔德高铁最后一段获批
加州高铁管理局(Authority)董事会的批准是高铁线路的另一个重要里程碑，因为它将继续为加州和中央谷的未来实施该项目的利益。
科克伦附近中央谷典型高速铁路路段的概念效果图。信贷:hsr.ca.gov
加州高速铁路管理局(权威董事会一致批准了默塞德至弗雷斯诺段约50英里项目对齐段(称为“中央谷怀伊”部分)的最终补充环境影响报告/环境影响声明(EIR/EIS)。
该行动为默塞德和贝克斯菲尔德之间171英里的高速铁路线提供了完全的环境清理，并选择了州公路(SR) 152(北)至11号公路怀伊线。该委员会的行动也标志着在不到一年的时间里对环境文件进行了第二次认证。
的权威首席执行官Brian Kelly表示:“董事会今天的批准是该项目的另一个重要里程碑，因为我们现在已经完成了默塞德和贝克斯菲尔德之间整个171英里路段的环境审查。我要感谢我们当地和区域合作伙伴的持续合作，因为我们为了加州和中央谷的未来而努力实施这个项目。”
管理局作为《加州环境质量法》(CEQA)和《国家环境保护法》(NEPA)的牵头机构，准备并发布了《环境影响报告书/环境影响报告书补充草案》。对CEQA和NEPA评审期间收到的公众意见的回复是本最终补充EIR/EIS的一部分。环境文件评估了四种备选方案，中央谷怀伊的最终路线是SR 152(北)至11号路怀伊备选方案。
CEQA和NEPA下的下一步将包括发布符合NEPA要求的补充决定记录，并提交CEQA决定通知。
