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2014年第2期-数字版本
本期专题文章来自德国铁路工业协会、NETINERA和最近开通的莱比锡城市隧道;庞巴迪公司的FLEXX生态转向架、UNIFE的euroaxles项目和CETEST的仪器轮对工作;Manfred Pisek和Stefan Gaider， ÖBB基础设施讨论奥地利的信号;建设哥本哈根-环城线和城际铁路……
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问题2 2014
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转向架/轮对补充2014
在我们最新的免费查看转向架/轮对补充，阅读文章埃迪Searancke从庞巴迪关于FLEXX生态转向架;CETEST在测试仪器轮对方面的发展;以及UNIFE EURXALES项目的最新进展……
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引言:“铁路四包”有麻烦了吗?
2014年4月11日|詹姆斯·阿伯特，《全球铁路评论》技术编辑
今年2月，欧盟的铁路自由化倒退了一大步，当时欧洲议会否决了《第四铁路一揽子计划》中的“治理部分”——该计划建立在早先的欧盟立法基础上，要求将国家铁路拆分成基础设施和运营部门。新的部分寻找总…
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前言:制定欧洲未来铁路系统的愿景和战略
2014年4月11日|西蒙·弗莱彻，UIC欧洲协调员
铁路部门的愿景是，对欧洲社会和经济福祉已经至关重要的铁路，未来将做出更大贡献;高效的铁路系统是欧洲经济增长和竞争力的支柱。欧洲的铁路公司和利益相关者合作开发并出版了……
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德国:世界铁路工业的橱窗
2014年4月11日|作者:Ronald Pörner，德国铁路工业协会(VDB)董事总经理
德国铁路工业协会(VDB)有目的和着重代表德国铁路技术制造商的利益，从而为世界铁路工业的动态作出贡献。该分公司在国际贸易领域已站稳脚跟，出口比例约为50%。无论是铁路车辆、铁路基础设施……
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莱比锡的新城市隧道是一个新网络的骨干
2014年4月11日|作者:大莱比锡铁路局协会(ZVNL)总经理Oliver miietzsch
2013年12月15日，莱比锡城市隧道正式投入商业运营。尽管新的地下基础设施的完工出现了一些延误，最终花费了最初计划的4.5亿欧元资本投资的两倍，但工业官员在开幕式上发表的声明对完工充满了自豪……
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德国:NETINERA将在2014年开通四条新航线
2014年4月11日|作者:Jost Knebel, NETINERA Deutschland GmbH首席执行官
NETINERA是德国最大的私营区域铁路运营商之一。2011年之前，它属于英国Arriva plc公司，直到被意大利国家铁路公司Ferrovie dello Stato Italiane (FS)和法国-卢森堡基础设施公司Cube infrastructure组成的金融财团收购。2014年,…
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信号:奥地利ETCS的状况
2014年4月11日|作者:Manfred Pisek，运营需求管理部负责人，ÖBB基础设施/ Stefan Gaider, ETCS基础设施项目负责人-工程服务，ÖBB基础设施
当计划第一次开始在奥地利实施ETCS第2级时，ÖBB -奥地利联邦铁路-当时也面临着创建和调整其操作规则和程序的挑战。因此，在GSM-R、基础设施和车辆等技术项目的同时，……
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土耳其马尔马雷项目:153年的梦想成为现实
2014年4月11日|作者Süleyman卡拉曼，土耳其国家铁路公司(TCDD)总干事兼董事会主席
2013年10月29日，土耳其举行了竣工仪式，标志着博斯普鲁斯海峡下连接伊斯坦布尔欧亚两大洲的铁路隧道正式开通。作为马尔马雷工程的一部分，这条铁路连接在海平面以下60米，是世界上最深的……
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哥本哈根环线新线:一流的建筑
2014年4月11日|作者:Jan Schneider-Tilli Banedanmark公司哥本哈根-环纹线项目总监
在《全球铁路评论》上，Banedanmark公司新哥本哈根-环斯特德线的项目总监Jan Schneider-Tilli对丹麦首个高铁项目进行了反思，因为它已经到达了中线……
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英国铁路网对孤独工人保护的需求日益增长
2014年4月11日|詹姆斯·凯利，英国安全行业协会(BSIA)首席执行官
英国有600多万人要么孤立工作，要么没有直接监管提供的安全网，工作地点或环境往往使他们面临潜在风险。在交通部门，孤独的工人通常包括售票处和站台的工作人员、列车经理、工程师和送货员……
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为什么铁路运输对可持续发展目标很重要
2014年4月11日|作者:Libor Lochman, CER执行董事兼《全球铁路评论》编委会成员/ CER首席经济学家Edward Hunter Christie / CER环境经济学家Ethem Pekin
交通运输带来了两大可持续发展挑战:温室气体排放和对进口石油的依赖。铁路运输在这两方面都具有非常有利的特点，使模式转向铁路自然成为一个有吸引力的政策目标。