采访焦点:thermoegatech铁路产品经理

铁路车辆营运商在冬季面临的主要挑战是什么?

铁路车辆运营商面临着在极端天气和冰冻条件下保持列车运行和货物运输的挑战。水冷式柴油机车在停运时尤其容易发生冻害。一个冻结的发动机缸体或水冷空压机可能会造成数千美元的损坏和不必要的停机维修。在冻结机车前依靠手动排水可能是有风险的，而继续空转可能是昂贵和浪费的。辅助动力装置是有用的，但面临的挑战车辆操作人员在停电时保护机车。

客运列车的厨房厨房和卫生系统的饮用水输送系统也容易出现类似的结冰问题。当为了切换火车头或甚至短暂停留而关闭汽车暖气时，就会出现结冰情况，使水箱和管道面临被冻坏的风险。

thermoegatech能为铁路行业提供什么产品/解决方案来克服这些挑战?

由于对高质量、可靠的机车防冻产品的需求，thermoegatech于1983年开发了GURU®插头——一种无需任何电力和完全机械操作的阀门。使用我们的热执行器技术，GURU®插头监测机车冷却系统中的水温，当水温下降到指定的设定值(35°F或40°F/1.67°C或4.44°C)时，阀门将自动从其外壳释放，并在任何冰冻损伤可能发生之前排放机车的水系统。ThermOmegaTech为主系统提供两种不同通径的阀门(DL2.1和Magnum)，以及用于水冷式空气压缩机的冷冻保护阀。有几种类型的配置设计为所有不同的设置在机车冷却系统。

同样，GURU PC®阀门是为客运列车饮用水承载系统而开发的。该阀门安装在系统的最低点，通常是在设备柜内或内外车身之间，以监测环境温度，并在任何冰冻损伤可能发生之前自动排放水箱。由于阀门是完全机械的，不需要电气或空气连接;然而，可使用电加热器组件在发生排放后快速加热阀门，以便重新填充系统。GURU PC®符合第二章第49篇第238.103部分的消防安全要求，并通过NSF 61/372认证。

thermoegatech在铁路行业的长期目标是什么?

thermoegatech已经为铁路行业服务超过35年，并自豪地成为北美防冻行业标准。凭借我们的优质产品、准时交货和持续改进的文化，我们很高兴现在专注于为欧洲的客运列车提供冷冻保护。在参加InnoTrans数年后，我们亲眼目睹了机械冷冻保护阀的需求乘客我们的产品得到了很好的反馈。我们期待着扩大我们在欧洲和世界各地的影响力。

此外，我们已经设计并正在测试下一代的GURU®插头，这将为我们的机车客户提供自动复位功能，使机车重新充电更容易。