缩小技能差距，提高铁路行业的多样性

这种技能短缺意味着平等、多样性和包容性(EDI)对我们的行业来说是必不可少的——如果公司只从同一群体中招聘，他们无法挖掘到最优秀的劳动力。这不仅仅是关于招聘，而是要确保人们愿意留下来。

怎样才能缩小技能差距，提高铁路行业的多样性?

这是一个引人注目的商业案例;更好的多样性和包容性 - 跨越种族，年龄，背景，教育，能力和技能 - 带来更好的结果。根据世界经济论坛的“工作未来”报告美国是世界上推动变革的主要力量劳动力包括灵活的工作，气候变化影响，消费者伦理，地缘政治，新兴市场的年轻人口统计和妇女的经济力量。如果在这些不断变化的动态中没有经验丰富或技能，则行业无法改善或发展。作为报告说明：“社会技能 - 例如说服，情绪智力和教学”，跨行业的需求跨越狭窄的技术技能，例如编程或设备操作和控制。从本质上讲，技术技能将需要补充强烈的社会和合作技能。

拍摄客户的快照和乘客在铁路行业，你会看到各种各样的用户。这是每个人都最大的兴趣，那些在行业中工作的人应该镜像那些受益和使用它的人。这不仅有助于铁路行业地址的运营和项目挑战，而且还使其对潜在的未来员工更具吸引力。

在阿特金斯，我们测量了EDI在过去5到10年的发展;在这段时间里，我们取得了显著的进步，目前我们的统计数据显示，28%的女性和8.7%的BAME种族。虽然我们正在努力解决性别失衡问题，但我们知道还有更多事情要做。是的，女性进入劳动力市场的比例存在失衡，但种族、残疾和年龄也存在失衡，作为一家公司，我们并没有达到我们想要或需要达到的水平。

扩大措施以改善多样性沿着人才管道

让合适的人走上正轨很早就开始了——学校、学院，然后是大学。在阿特金斯，我们已经扩大了STEM大使网络，有600多名来自各行各业的代表定期访问学校、招聘会、大学，并开展活动，鼓励年轻一代考虑STEM学科和相关的职业机会。

一个例子就是我们获奖的Engine Ears视频该项目于2018年启动，鼓励孩子们思考没有工程师的世界会是什么样子。这是为孩子们创建的，在孩子们的帮助下——我们员工的孩子——因为如果我们不知道什么对他们有用，我们就无法与一群人交谈。

在早期的职业生涯中，我们与年轻铁路专业人员（YRP）聘用，以支持我们的员工，因为他们开始职业生命 - 190人的工作人员目前是YRPS，其中10多个在区域和国家委员会中举行了一个角色。后来在他们的职业生涯中，我们推出了支持与武装部队，干扰者和更年期在工作中联系的举措。

在组织各级参与

EDI政策只有在高级管理人员制定和支持的情况下才能让我们走得更远。虽然在执行层上对计划的支持是一个战略优先级，但这些计划只有在每个人都参与的情况下才能成功。它是关于从最广泛的意义上看待多样性，而不仅仅是特定的类别或职业等级。

我们目前关注的一个领域是反向指导。我们的高层领导阿特金斯正在接受来自不同背景的人的指导——无论是性别、种族、年龄还是技能——学习新的技能、见解和想法，以改善业务。

另一个是赞助试点项目，高级赞助商与来自代表性不足群体的有才能员工配对。他们给予支持和指导，让这些员工不断进步，加速他们的职业生涯。

我们的每个员工网络都利用员工的热情，这样他们就能在所有职业阶段得到支持，并支持变革，例如LGBTQ+社区、BAME、ParentNet和Neurodiversity的平衡。他们得到高层领导的支持，并受到各级员工的推动——因为每个人都应该感到被授权，并成为创建一个更加多样化和包容性的公司的动力的一部分。

把包容作为一种习惯，而不是一套多元化举措

设定举措是一步，但我们希望创造一种人们可以茁壮成长的文化，埃迪成为一种习惯的地方。我们对能源，基础设施和运输行业的工作的性质需要所有项目和行为中的嵌入式安全文化。如果我们能够采用强大的安全和幸福文化，那么我们肯定可以嵌入所有人的文化。

我们如何做到这一点的例子包括:向所有团队推出包容性的领导力培训，提名所有职业级别的EDI冠军，以及使用优势方法来构建高性能团队。这一方法建立在培养信任和成长心态的基础上，以便我们的员工能够发挥最大的潜力。

但我们不能单独做到这一点;我们的举措是整个行业的一部分，我们正在积极寻找合作、学习、试验和更大胆的方法的机会。因为通过测试和尝试什么有效什么无效，我们将缩小技能差距，提高铁路行业的多样性。所以，这是一个战斗的号召——对每个读到这篇文章的人——在你的组织中尝试一些新的东西，保持这个议程向前推进，让我们为我们需要的地方而奋斗。