Dellner成为所有类型铁路耦合器的头号供应商

2019年6月，最终签署协议，将Dellner耦合器AB的所有权从Gunnar Dellner和Clas Nicolin转移给瑞典投资集团EQT。有了新的资本和想法，过去的成功之路现在为未来铺平了道路。

的Dellner乘客列车的耦合器业务历史上每年增加20％，并将留在未来几年的骨干。启动了新产品和业务发展，以增强客车耦合器的组合，同时较低的生命周期成本和更灵活的供应链的需求不断增长。地理区域已被定义为加强戴尔公司的存在，以获得运营商的利益，并支持当地需求，随着可用性和响应增加。

跳板业务在过去几年里增长强劲，随着对大众市场成功设计的关注不断增加，这一地位将不断加强。

Dellner减震器的全面集成为Dellner在该领域的市场占有率打开了新的大门，而DAC货运耦合器的开发将与货运汽车制造商和供应商一起扩大未来的可进入市场运费操作符。

历史

Dellner Couplers AB于1941年在瑞典法轮功成立，至今仍在这个美丽自然的偏远地点指导着全球团队，这里也是瑞典一年四季最重要的休闲活动区域之一。该地区被废弃的湖泊、森林和山脉环绕，不仅在冬季举办许多国际体育赛事，在夏季举办音乐节，而且吸引年轻和有经验的人才在这个环境中工作，为Dellner打开了一扇通向全球的窗户。

这一设置是戴尔纳在2018年在728家瑞典公司中排名第八位的主要贡献因素，于2018年判断成功增长。但肯定不是唯一的因素。戴尔纳自2013年首席执行官大卫·拜士以来经历了大量变化。重组戴尔纳的结构，在区域办事处安装集中的发展和投资流程与经验丰富的管理职位的经验专家的吸引力集中起来迅速增长。营业额在四年内翻了一番，当地子公司的数量在印度，波兰和美国全新工厂中的16个国家增长到22个办事处。今天接近1,100人为Dellner工作。

2018年，Gunnar Dellner决定出售公司，并于同年10月开始出售。与许多方面进行了几个月的谈判，最终导致与EQT一起开始了新的合作伙伴关系。

EQT是一家总部位于瑞典的投资集团，成立于1994年。EQT的遗产与瓦伦堡家族密切相关，自成立以来，创业精神和工业增长方式一直是其商业模式的核心。EQT在欧洲、北美和亚太地区的15个国家拥有超过700名员工，拥有超过150年的投资历史。

2019年下半年，Dellner启动了一项全面潜力计划，以细化和具体化未来五年的战略。这一战略需要高度关注加速的可持续增长，其驱动因素包括在创新和产品开发、进入市场过程、持续的地域扩张、完善的组织架构和激励机制方面的投资和努力。

安全、质量、可持续性和以客户为中心将是迈向Dellner未来之旅的驱动因素。

Dellner服务

在Dellner的范围内没有任何服务缺失。除了维护、备件、维修、升级和大修之外，最不可超越的特性是响应时间。

Dellner的所有服务活动都是围绕这样的理念展开的:24小时的反应时间是不够的，24周应该是复杂检修的最大准备时间，即使是在维修非Dellner耦合器的情况下。

这是通过以下方式实现的:

• 为我们的耦合器在所有重要的贸易地点开设车间
• 在波兰建立一个高科技的全球业务规划团队
• 直接在操作员的站点上为所有服务创建一个移动服务容器
• 与操作员一起监控车队，支持流程并培训员工。

我们的愿景是通过使用数字技术，实现与我们产品相关的车辆的100%可用性。Dellner connection & Monitoring (DXM)的远程诊断使我们的客户使用耦合器的价值最大化。对某些关键耦合器功能的状态和条件的实时可见性允许在需要时采取预防措施。

耦合器

由于Dellner的服务非常完善，运营商可以通过单一的接触点来满足所有需求，因此耦合器组合可以满足先进车辆生产商的所有需求。

高速列车、地铁、轻轨车辆、干线车辆、人力车、机车和货车的耦合器有数千种不同的组合，但在市场上最具成本效益。原因是模块化工程:所有耦合器部分，如耦合器头、耦合器柄(包括吸能特性)、电动耦合器和与车身接口的枢轴锚，都基于模块化工程原理。这使得Dellner可以在全球范围内大量采购模块，或者利用自己在中国、印度、波兰或美国的生产设施，以最大化内部资源。

Dellner通过建立本地化研讨会来遵循客户和国家要求，以便提供有效的当地人与当地人模型。当然，美国，中国和印度当然给出了，但即使在马来西亚，阿根廷和土耳其或俄罗斯或澳大利亚的重要需求中，即使在俄罗斯或澳大利亚的重要地区，戴尔公司也准备好在项目开发时准备回应。

过道

尽管Dellner是产品领域的新来者，但它是第一家提供15年服务时间的公司，而这个市场过去每8年更换一次通道。今天，这越来越成为标准，但取决于设计，甚至更长的舷梯寿命是可能的。

最重要的是线路火灾标准，机场人员动机或单轨机，内部面板，低噪音应用，安全障碍或美学设计的极端运动可以通过所有客户愿望。

通过在印度金奈的最新舷梯产品，Dellner将当地的工程创意与可用资源结合起来，为欧洲和亚洲的项目提供服务，因此印度市场本身就是Dellner舷梯战略中最有趣和增长最快的地区之一。

Dellner阻尼器

自2003年以来，戴利纳阻尼器与瑞典弗伦的技术中心，不仅为能源吸收特征的戴尔液压解决方案提供了戴尔纳耦合器，也是全球OEM，具有一系列能量吸收和阻尼解决方案。同时，在需要特殊解决方案的材料处理和桥接产业中取得了成功的工业区段。

主要焦点仍然是铁路行业的竞争解决方案，其中耦合器阻尼器，崩溃和侧面缓冲区，围场和偏航者作为关键产品。在这里，长期发展的能力和快速响应时间是满足客户需求的关键。

最成功的发明之一是在2014年应用于地铁耦合器。在短时间内，双作用阻尼器取代了用于承受牵引力的环形弹簧，成为了德尔纳耦合器的一个独特特性。大大减少的建筑体积从一开始就节省了重量，从长期来看也节省了维护工作。从那时起，这种设计也被应用到其他力的水平上。

得益于Dellner的全球网络，从物流和价格角度来看，各种阻尼解决方案都可以在一个最佳的地点提供服务。例如，在北美运行的阻尼器可以在Dellners美国的一个站点进行维修，为客户提供快速的交货期。从生命周期成本和可持续性角度来看，Dellner阻尼器的绝大多数产品都可以进行彻底检修，达到或多或少的新状态。如果客户因任何原因需要更换新的阻尼器，我们将根据最新标准提供与Dellner安装底座相同、与第三方产品具有竞争力的解决方案。

扩张到运费

经过10年的规划和令人信服的论证，最终达到了临界质量，重新开始尝试以自动或半自动的方式取代所有欧洲货运耦合器。欧洲铁路机构已经提出了建议，Dellner已经做出了回应，并将成为这一激动人心旅程的一部分。在今年，Dellner将向瑞典的Trafikverket和奥地利的铁路提供耦合器进行测试。如果这些测试是阳性的，欧洲协会批准闩锁式耦合器作为货运市场的标准，德尔纳将成为货运汽车制造商和货运运营商的最大供应商之一。

需要在四到五年的非常短的时间范围内更换的大量耦合器需要智能采购和改进的后勤概念。随着全球供应链Dellner今天运营，这将成为该项目的关键成功因素。

与优秀的客户关系Dellner享有建立基于质量和按时交付率在过去的五年中,动机和创造力,最近一直在加强与我们的新主人,预见市场动态,Dellner期待一个非常光明的未来。