高铁2号和北方动力中心铁路将如何成为提高英国plc技能的关键

HS2和NPR的建设需要高技能的工程师在正确的时间出现在正确的地点。这两者都有可能创造数千个新的就业机会。但这些新工作到底需要什么技能呢?铁路正在进入数字时代，因此我们应对未来挑战的方式需要有所不同。该行业需要承认，由于高速广播和美国国家公共电台(NPR)的节目规模庞大，影响深远，我们需要理解可能性的艺术。

HS2和NPR的建设需要高技能的工程师在正确的时间出现在正确的地点。这两者都有可能创造数千个新的就业机会。但这些新工作到底需要什么技能呢?铁路正在进入数字时代，因此我们应对未来挑战的方式需要有所不同。该行业需要承认，由于高速广播和美国国家公共电台(NPR)的节目规模庞大，影响深远，我们需要理解可能性的艺术。

需要有远见

HS2和NPR不仅是新的交通系统，将通过缩短距离来促进中部和北部的经济繁荣，还将创造商业活动的集群。它们将成为对新的、基于位置的技能投资的催化剂。但是什么样的技能呢?我们需要有远见:未来的需求不仅是对铁路工程师的需求，对考古学家、生态学家和数据专家的需求也同样重要。自80年代和90年代以来，学徒制持续下降，企业没有充分投资于未来的技能和培训。然而，对新技能和未来技能的需求并没有消失。HS2和NPR等大型基础设施项目正在筹备中，我们将看到令人兴奋的新培训计划正在进行，以正面应对技能挑战，并缩小北部和中部地区的差距。

提高未来铁路所需技能的一项重要举措是最近重新命名的国家高速铁路学院国家先进技术与基础设施学院．它于2017年开业，主校区位于伯明翰，第二校区位于唐卡斯特，是一所专门提供继续教育和高等教育课程的学院。但这里的教学大纲涉及的远不止传统的铁路工程的“螺母和螺栓”。它向学生发出的招聘信息是这样的:“我们学院的设立是为了在现代铁路建设的各个方面提供培训和工作经验。这不仅仅是工程和戴安全帽，我们谈论的是创造伟大的乘客体验、创新和设计……”

因此，学院完全致力于专注于关键领域-首先-安全，并确保每个人都是健康的，安全的，并在任何时候都得到支持，同时包容，合作，创新和挑战规范。作为首席执行官，克莱尔·莫布雷致力于为唐卡斯特和伯明翰的当地就业市场创造一个吸引机会和活力的环境。学院非常重视激励和激励下一代，打破传统就业市场的怪圈，迈出重要的第一步，提高生产力，从而重新平衡全国经济。

创建中部和北部卓越中心

英国铁路研究与创新网络(UKRRIN)．UKRINN的数字系统中心位于英国的四个关键卓越中心，它的数字系统中心在伯明翰大学，它的机车车辆中心在哈德斯菲尔德大学——纽卡斯尔大学和拉夫堡大学也参与其中——它的测试中心由伯明翰的铁路网运营，它的基础设施中心设在南安普顿大学，诺丁汉大学、赫里奥特·沃特大学和谢菲尔德大学也参与其中。每个中心都汇集了来自学术界、铁路行业、中小企业和基础设施所有者的各方。
这种事态发展应受到热烈欢迎。国家高速铁路学院的成立清楚地表明，该行业认识到，它必须在发展未来铁路专业人员的技能方面发挥作用，超越传统的设计、建造和维护角色。但从地理角度来看，这些发展也很重要。虽然我们在全国各地都有人才，但目前我们在全国各地都没有机会，英格兰北部正在错过机会。目前关于社会流动性问题有很多争论，其中一个有力的论点是，社会流动性与机会平等相结合，可以创造长期的可持续增长。如果HS2和NPR要成为经济增长的强大催化剂——通过促进繁荣和创造就业——那么它们也将使企业能够改善社会流动性。

阿特金斯在规划我们认为在英国创造未来交通愿景的技能方面发挥了重要作用。我们希望看到逐步变化的一个领域是数字设计，例如，使用建筑信息建模工具(BIM)可以产生“数字双胞胎”——建筑项目的4D可视化模型。使用这些工具意味着减少现场干扰，因为火车站可以在工作期间保持全面运营，而且，通过对项目从头到尾进行数字化分期和排序，它们可以帮助降低项目风险并节省成本。它们也是一个强大的工具，可以帮助将项目细节传达给非技术利益相关者，通过可视化将好处体现出来。这些新兴的、有远见的技术将需要技能，而我们这个行业也有责任激励并让年轻人参与到这一愿景中来。我们需要为标志性的项目创造兴奋感，一个未来铁路的愿景，让学生们想要参与进来，并了解他们如何能够做出贡献。

雄心、承诺和动力

国家铁路技能学院(NSAR)估计，从现在起到2033年，铁路行业还需要大约5万名具备各种才能和技能的人才，以建设未来的铁路网络。解决这一问题需要整个行业的雄心、承诺和动力。如果一个行业只从一小部分人才中招募人才，就无法充分发挥其潜力，因此我们需要培养和拥抱来自各地的人才。这意味着强调多元化的员工队伍对个人、企业和整个行业都更好。研究表明，实现更好的性别平衡可以更快地提供更具创造性和创新性的解决方案。它还使公司更加以客户为中心，因为他们的劳动力更好地反映了他们的客户群。

Atkins正在发挥作用;2018年，我们为自己设定了一个远大的目标，目标是40%的新员工是女性， 30%来自黑人及少数族裔(BAME)背景。我们也是引以为豪的企业支持者铁路上的女性该组织致力于提高我们行业的多样性，并为女性提供机会。如果我们要实现性别平等，这些举措至关重要。目前的数据表明，英国铁路员工中只有12%是女性，其中只有8%是工程师。

在2019年的铁路女性奖上，国会议员努斯拉特·加尼(Nusrat Ghani)对该行业提出了挑战:“我们已经走了很长的路。但我们不应幻想，我们还有很长的路要走。我希望你们所有人都能更加努力地思考一下，你们的组织还能做些什么来弥合性别差距，创造一种包容的文化，让每个人都能发光发亮……我们永远不能停止在这个问题上的前进。”同样令人鼓舞的是，2018年，铁路网(Network Rail)因其在改善黑人社区年轻成员就业机会方面的工作而获得了Reach Society企业奖，这是其不断努力变得更加开放和多样化的一部分。

重新平衡我们的国民经济

因此，HS2和NPR提供了利用政府支出造福国家最需要的地区的机会。这不仅仅是建设铁路网，而是重新平衡我们的国家经济，为下一代提供令人兴奋的新职业机会。这类重大项目是社会需求，有能力重新创造中部和北部整个地区的技能基础。我们不应该止步于此，我们还应该考虑组成英国的其他地区和国家。我们如何满足他们未来的愿望和需求?
大型项目可以帮助创建卓越的专业技术中心，而不需要人们搬到伦敦或在海外工作来积累经验和简历，并有助于确保社会上没有人掉队。我们正在开始培养新一代熟练的铁路专业人员，塑造这一未来愿景:这标志着英国铁路令人兴奋的未来。