俄罗斯铁路揭示了他们的数字转型策略
发表时间：2019年9月25日|Evgeny Charkin.|暂时没有评论
JSC俄罗斯铁路信息技术主任Evgeny Charkin写道，在这个现代世界中写道，不可能确保任何业务的进一步动态增长，而不关注换算。因此，俄罗斯铁路持有已开始开发数字技术，以便维护其未来。
The key document defining the digital transformation of the Russian railways by 2025 is its ‘Digital Transformation Strategy’, which was developed under the instruction of the company’s Board of Directors and considers not only the unique characteristics of our transportation and logistics Holding, but also developments within IT and key global trends. The basis of the digital transformation of Russian Railways is improving – and sometimes radically transforming – the applied technologies, processes and cultural perception of IT. I believe it is vital that we look at this in terms of transformation, and emphasise it so, as the digital technology is only a tool, not the vehicle to change.
与此同时，明白，没有隔离数字转换领域的单个解决方案至关重要。我们正在谈论改变俄罗斯铁路的商业模式，并改变公司内实施的任何流程的运营，投资，财务和技术参数。此外，在不改变员工文化的情况下，转型是不可能的，在新范式的框架中，必须不同地进行不同的目标，并使用数字技术的独特能力。
一旦发生数字变化，确定公司的目标是非常困难的。有必要考虑所有利益攸关方的利益：尽管国家可能是倡导者数字化，我们必须确保它为行业监管机构，股东和乘客提供了他们所需的旅程和经验，因为提供了技术的技术和政府。
此外，我们不能忘记将期望看到他们作为能够为他们开展这项工作的技术的单调数据工作量减少的工人的利益变得更加先进。这反过来将允许个人向自己提供更具创意的一面，这将增加创造性的产出，并导致发射许多有前途的项目。
为确保整个公司同意全面信仰的普及，每个部门都被单独评估，以便以最有效的方式实现换算。在某些情况下，古典自动化将不起作用：将需要完整的进程再造，其中一些将被退休并更换更多的渐进式。
关键数字转型举措
数字转换策略结构如下。其技术基础包括以下八个数字平台：
- 基础设施
- 运输
- 货物
- 乘客
- 牵引
- 电子商务
- 运输和物流枢纽
- 非生产过程。
在转型期间，我们将优化流程并制定必要的监管框架，以及“数字文化”。这项工作的结果将是外部（托运人，乘客等）和内部客户（部门，经理和公司员工）提供的广泛数字服务。
平台方法是改变公司技术建筑的基本原则之一。在平台框架内，将开发数字服务和产品，旨在实现特定的业务目标：增加市场份额，收入，盈利和资产效率。它们可以在俄罗斯铁路和外部公司内部创建 - 在这种情况下，它们根据服务模型使用，随后它们可以通过控股来获取。这种方法在未来的结果将是创造自己的生态系统：开发人员和商业伙伴的组合，使用俄罗斯铁路的数据标准和数字平台为客户提供服务。
在外部，发展将旨在通过数字技术来渗透到仅可能的服务群体。这里最有希望的区域是货币化为公司提供的数据。此类分析可能不仅与俄罗斯市场相似，而且对外国市场也是相关的，这意味着该工作必须是符合GDPR的。
当然，在生产和管理过程中介绍的数字技术越复杂，出现的潜在漏洞就越多。在确定架构并选择最佳技术解决方案时，我们在数字开发开始时确保信息安全。关于我们购买的数字产品，我们对我们提供了有关他们使用的算法的信息以及所有技术文件。
简而言之，我们正在尽力通过采取技术和组织措施来排除未经授权访问敏感信息。
为了确保整个公司同意全面信仰的数字化，俄罗斯铁路内的每个部门都被单独评估，以便以最有效的方式实现换算。
有前途的技术
为了使“数字转换策略”尽可能有效，重要的是要获得有希望的端到端技术的正确组合。这进一步复杂于这些技术没有足够长的时间来产生可靠的结果。
基于行业特征的分析，我们依靠以下关键技术：
- 事情互联网（物联网）
- 大数据
- 分布式注册管理机构（区块链）
- 人工智能
- 虚拟和增强现实
- 新的数据传输技术（包括量子通信）。
这就是为什么我们被政府选择成为国家发展领导者。
我们已经有了展示高发展动态的工作服务;首先是货运电子交易平台和创新的移动式客运服务。我们希望我们能够使用区块链，电力，牵引力和电子文档管理在数字项目领域看到快速结果。
区块链
监控智能货运合同试点项目的服务于2018年开始在线跟踪铁路运输的发货人，运营商和收货人之间创建普通信息空间。与俄罗斯铁路客户的商业合同的主要方面将通过该项目使用智能合同进行。
该项目将减少索赔人数，缩短批准运输文件所需的时间，并提供自动计算额外服务或罚款的付款。在下一个阶段，我们计划利用更多的智能合同，包括交易对手之间的自动定居点。
俄罗斯铁路是俄罗斯全国有的垂直综合铁路公司，包括管理基础设施和运营货运和旅客列车服务
国际订婚
我们正在讨论与国际合作伙伴的全球运输和物流市场数字化，最重要的是，国际铁路国际联盟（UIC）。
我被任命为第89届UIC大会的UIC数字平台联合主席。平台对2018 - 2019年铁路数字发展的一项重大贡献是DIGIM项目 - 数字技术对业务流程战略的影响。其主要目标是研究数字技术对铁路行业业务流程的可能影响，以及基于数字技术的有用创新的试点实施。
已经创建了一个工作组（包括UIC成员公司的数字技术董事），将选择其开发不需要大量投资的数字技术，并将迅速使铁路行业受益。
引入SloctChain技术的UIC战略项目将于2020年开始实施。根据试点项目的结果，将提供两种产品：区块链作为服务解决方案以及应用程序编程接口（API）的详细概念，可确保完全兼容性与其他区块链概念，影响物流过程的所有部分。
这项工作的延续是非常重要的，因为没有广泛引入各种参与者在运输和物流方面的端到端数字流程，我们将在全球市场中竞争非常困难，并为客户提供最终- 符合现代时代高标准的物流服务。
传
Evgeny Charkin.毕业于俄罗斯联邦政府的金融学院，于1999年获得经济学，金融和信用额度。2002年至2015年间，EVGENY在加入JSC之前，包括JSC XEVERSTEL，ROSATOM和LLC MC Metalloinvest在内的几家公司举行了各种管理职位俄罗斯铁路作为2015年12月的信息技术总监。
