妇女励志铁路：Q＆A与Amanda White，行政铁路顾问

你在铁路方面的职业生涯是如何开始的?你目前的工作涉及哪些内容?

我的铁路职业生涯始于完全意外。我有资格在我大学的行业安置，在那里我学习机械工程。我正在寻找一个靠近家的公司，碰巧是在约克的网络铁路。在我的夏天，我工作了四个月，网络铁路然后赞助了我的最后一年论文。毕业后，我加入了网络轨作为电气化工程师，我从未回头过。

八年后，网络轨道我搬到了HS2 LTD，以便在我的时间为HS2阶段2的早期设计，以便为RAIR为RAIR用于交通而用于更大的曼彻斯特（TFGM）。目前我正在独立工作，在我自己的公司一家白色有限公司，为铁路行业提供战略铁路服务。我喜欢它，工作真的变化。最近，我一直在支持北方的主要城市的客户，为提供HS2和北方州州铁路的地方进行当地铁路计划和更强大的证据基础。我也在支持一家设计公司在扩大其在澳大利亚的服务的早期阶段。

您的工作的哪些方面您发现最具挑战性/有益的程度，为什么？

我认为大多数工作中最具挑战性的部分是杂耍多个客户的冲突的优先事项和需求。这肯定是我最后一个角色的情况，现在我没有任何不同。当然，在铁路行业政治中总是对每项工作造成一个有趣的扭曲，但是挑战，我非常喜欢理解混乱并帮助移动策略或计划前进。对我来说最有价值的事情是看到我的工作有所作为，或者我的建议。如果我可以拯救铁路行业的钱，避免浪费工作或提高计划的有效性，那么每一点都有值得的。

你最热情的铁路行业是什么？

归根结底，我的热情在于帮助他人，而铁路行业每天都触及数百万人的生命。自从2003年加入这个行业以来，我一直对维持服务运行需要多少人感到着迷;我把它称为铁路的秘密世界——如此多复杂的技术、操作和人力因素每天都必须协调工作，让人们在全国各地流动。我在这个行业中不断学习，这是我的工作乐趣的重要部分。

到目前为止，在你的铁路生涯中，你最大的成就/最自豪的时刻是什么?

在我的职业生涯中，很难准确地描述某个时刻，但我能想到的是三个非常不同的时刻。

第一次是我在HS2有限公司工作期间，2B期设计被当时的交通大臣确认。虽然宣布这一消息是四年努力工作的里程碑，但我的骄傲是在过去12个月最艰难的时刻所做的工作;在公众咨询活动或部长会议上，我能够保护拟议中的铁路和受其影响的人的正确结果。

第二次是在我的时间里作为铁路TFGM.．没有一个大型里程碑，但在三年的过程中，我努力重组并建立一个强大的团队。我对与我一起长大的团队的激情和承诺来说无法感到自豪。

最后，我认为我最近的举动，建立自己的业务和独立工作将成为我职业生涯的最大成就之一。远离付费就业的舒适性并不容易，但我的铁路网络的支持一直压倒，我永远感激到目前为止我职业生涯中的惊人经验。

自从你加入以来，铁路行业发展如何?最大的变化是什么?

如今，铁路面临着16年前不存在的新压力。乘火车旅行的人比以往任何时候都多，基础设施面临巨大压力。资金似乎越来越难以获得。随着地方运输机构的引入，铁路的管理结构已经发生了变化，在《威廉姆斯评论》发表之后，这种变化将更加显著。各大城市的市长们每天都在公开审查服务和项目的表现，如今的乘客已经习惯了即时信息。整个铁路行业需要迅速发展，以适应透明度和问责制的这一变化。

我认为我们即将看到的最大变化之一是HS2引入的影响。新铁路本身将是铁路旅行的令人印象深刻的转变，但更有趣的是仍然需要重新设计并加强现有铁路来补充和与HS2和其他新铁路融合的工作北方强国铁路．我认为，我们最终将看到铁路基础设施在这个国家的使用方式发生一步变化。

在铁路社区中谁是你的灵感来源，为什么?

在铁路行业有很多鼓舞人心的人。那些激励我的人通常都准备好了为铁路行业的更大事业挺身而出，而不考虑政治、官僚主义或他们自己的个人利益。我在HS2有限公司的首席执行官艾莉森·门罗(Alison Munro)是如此正直和尊重他人的人，她给了我很大的启发。她在不使用恐惧、自负或恐吓的情况下取得了成果，而这些在董事会会议室里很常见。

可以做些什么来使铁路部门的劳动力多样化？你对那些思考追求铁路职业的人会给那些建议？

我认为没有积极歧视的真正多样化的唯一方法是更好地促进和教育它在铁路部门工作的意义。很少有人真的了解保持铁路运行所需的巨大工作。我们需要开辟我们秘密的铁路世界，以便在其职业生涯中刚刚开始的那些在他们的前三名愿望清单中考虑它。

对于那些考虑铁路职业的人，我将100％推荐它。我说要开放思想很重要;真的不是人们想象的陈规定型行业。我认为铁路最好的事情是，一旦你在行业中，你就有一份生活工作。这意味着您可以专注于您所选择的练习或四处移动并尝试新的东西。您有完全的灵活性以及来自您周围的人员的支持，无论您在行业中做什么，您都知道您正在促进让英国移动的重要社会和经济原因。