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智慧货运解决方案,共创美好未来

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发布日期:2019年9月5日||还没有评论

铁路货运集团首席执行官克莱门斯Först解释了ÖBB的货运部门如何使用智能设备和创新技术,以确保其货车更环保,并有助于将货物从公路转移到铁路。

聪明的货物

有一点是明确的:我们无法用20世纪的产品和技术满足21世纪客户的要求。为了解决这一问题,我们正在数字化、创新和产品开发方面大举投资。我们正在提高高频频率转移欧洲和亚洲的联系,最新的版本是转移Vienna-Scandinavia.我们开创性的TransANT平台车,对低噪音制动系统的投资,以及智能SmartCargo项目,都在引领我们迈向更快、更明亮、更绿色和更可持续的未来。

SmartCargo:细节

智能交通和资产智能对于满足客户的期望和需求至关重要,特别是在国际货运方面。我们的客户从实时信息、质量和安全中受益。SmartCargo提供全面的端到端信息,包括跟踪和追踪、出发和到达通知以及估计到达时间。到2020年底,多达13700辆货车将配备SmartCargo设备。位置传感器按预定的间隔提供马车的精确GPS坐标。另一个传感器提供独立于GPS接收的可靠运动检测,一个3D加速传感器用于检测冲击和监测敏感货物的运输。如果没有网络覆盖的数据传输可用,硬件返回到SMS服务。在改善货车管理方面,配备SmartCargo的货车的其他好处是减少了维护工作和货车成本,提高了供应质量,优化了运输前和运输后的成本,以及改进了维修车队控制。

它的创新

在没有直接供电的情况下,SmartCargo设备运行在一个能源自给自足的系统中。此外,还创建了一个大型IT数据库,以提供关于每个传输的所有信息。将其与车上的GPS设备相结合,我们可以从每辆车接收到详细的信息,包括确切的出发时间、车的当前状况、各种报告和每隔一段时间从车上发送的实时分析数据。此外,还可以通过数据库定义和创建警报,以监控旅程进度。例如,通过地理围栏,系统在跨越预定义的区域(如国界)时发送即时消息。

实现的技术

目前,SmartCargo项目正在按计划运行,以实现我们2020年的目标。2019年3月,我们装备了我们的第一辆货车,使用我们的新台车TransANT作为测试对象。该设备通过手机应用程序扫描远程信息处理设备的二维码激活。一旦我们的一辆货车到达我们的车间进行例行检查、维护或修理,它就会自动配备SmartCargo设备。这使我们能够尽可能快地利用这种马车技术。

创新的原因

我们的创新对增长和可持续发展至关重要,因为到2030年,欧洲货运量预计将增长高达30%。这对环境是一个特别的挑战,对生态足迹也是一个巨大的负担。我们商业模式的一个核心部分是尽一切可能将这种增长从公路转向环保的铁路。铁路货运是将增长和气候目标结合起来的唯一途径,这样才能不错过关于二氧化碳排放的巴黎目标2.最大的问题之一是,货运马车的设计在近几十年来几乎没有给市场带来创新,目前的解决方案已不再满足我们客户的核心需求。正是在这一点上,有必要开发一种现代和灵活的马车,不仅可以有效地运输货物,还可以通过促进生态和经济优势创造社会效益。

TransANT:革命性的台车概念

TransANT是一种高效的货车底盘,通过轻质结构和模块化上层结构为铁路货运运输带来最大的灵活性,并实现了全新的可持续物流解决方案。这是一种适合客户个人物流需求的产品。在第一份书面草案和技术图纸完成两年后,原型的实施和生产开始了。在成功的批准测试之后,我们现在已经签约生产首批30台。

聪明和沉默

除了让我们的马车更智能之外,我们还让它们更安静,以减少噪音污染。为此,我们为货车配备了新的低噪音制动系统。与客车相比,货车配备的是铸铁刹车,这与车轮表面产生摩擦,并产生令人反感的声音。我们的新型“耳语”刹车采用了更安静、更有弹性的材料,每辆车的噪音减少了近一半的传统货车系统。降噪改造从2018年3月开始,一年后的今天,2192节车厢已经安装了低噪音耳语刹车。2019年期间,将有2086辆马车跟随,到2020年底,总共将有7279辆马车在整个欧洲默默地运输货物。

环境保护的新领导者

凭借TransANT、智能设备和创新,铁路货运集团积极为保护环境作出贡献,并为可持续运输树立榜样。我们的目标是成为启动从公路到铁路的转变的有吸引力的驱动力。无论是道路基础设施,还是减排目标,都无法与未来几年的货运增长相适应。铁路可以在这里作为多式联运概念和创新货运马车的领导者。更多的铁路货运意味着更少的CO2减少尾气排放,减少道路交通,从而为整个社会带来利益。

传记

弗斯特 在获得理论物理和化学博士学位后,CLEMENS FÖRST开始了他的职业生涯,在维也纳的麦肯锡公司担任顾问。2011年,他加入ÖBB集团,先是担任战略主管,然后担任匈牙利铁路货运首席财务官和铁路货运公司董事总经理,直到2014年底。在DB Cargo担任欧洲合同物流董事总经理和董事会成员后,Clemens自2017年以来一直担任ÖBB 's Rail Cargo Group的首席执行官。在欧洲层面,克莱门斯是UIC和CER首席执行官特别工作组的主席,致力于为铁路货运创造具有竞争力的框架条件。

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