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为北爱尔兰的持续发展提供投资

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发表时间:2019年4月17日||还没有评论

通过帮助加强经济增长和社会包容以及环境可持续性,公共交通支持北爱尔兰各地的社区。在个人一级,公共交通工具为人们提供选择,自由和额外的机会,在商业,教育,购物,旅行,旅游和休闲追求方面。Here, Chris Conway, Group Chief Executive of Northern Ireland’s main public transport provider, Translink, writes about the passion for providing first-class public transport which is endorsed by their guiding values of safety, people, innovation, responsibility, integrity and teamwork – the Translink SPIRIT.

合同签名:Transplink签署协议与CAF交付新的火车车厢。2018年12月

一个令人兴奋的时间

对于Translink来说,这是一个激动人心的时刻,几个重大项目正在进行,更多的项目正在筹备中,加上所有服务的乘客数量创纪录——今年我们将进一步巩固这一点。这已经被投资辅助舰队和附加服务的引入,如Ulsterbus Urby,城镇和村庄在贝尔法斯特通勤带与高频、高规格双层巴士,以确保更快、更舒适的旅行对于旅行的城市在高峰时期。

在过去的12个月里,Glider是我们最引人注目的投资——这是一项价值9000万英镑的快速公交服务,通过城市中心连接贝尔法斯特的东西,并运行到充满活力的泰坦尼克号区。该项目由基础设施部提供资金,作为对公共交通的签字投资和对政府方案草案的具体执行。自9月投入使用以来,这款标志性的、高规格、低排放的滑翔机以前所未有的方式为贝尔法斯特注入了活力,并将其与贝尔法斯特连接在了一起,其乘客数量创下了纪录,效率、频率和可靠性也达到了很高水平。“滑翔机”第二阶段的规划,预计在城市的南北路线上运行,正在与部门的同事协商。

额外的能力

虽然Glider在2018/2019年为Translink带来了重大成功,但这只是故事的一部分。特别是,随着NI铁路越来越受欢迎,我们正在投资以确保铁路车辆和设施的额外容量。我们最近与西班牙火车制造商CAF签订了一份价值5000万英镑的合同,为其提供21节新的火车车厢。这将与我们现有的4000级列车完全兼容,并将为c2000人创造额外的能力,使我们能够将现有的几组三节车厢的列车作为六节车厢的列车使用;这将是一个无价的增加我们的能力,特别是在高峰时间。这些车厢预计将于2021年抵达。

基础设施投资

我们还在北爱尔兰北部的基础设施上投资 - 在第148届开放的第148届开放的沿海城区沿着Toperal Town完成一辆新的火车站(价值为560万英镑)的工作,这将在今年夏天皇家Porturh播放。新车站将充当Portrush的网关,将坐在该镇的旅游业的核心。新站是广泛的画像再生计划的一个组成部分,由社区部门领导,其中包括镇上的主要振兴项目。

在Portrush Station工作

在西北部,工作正在进行新的西北多莫代尔运输中心,恢复德伦德里·伦敦德里的级别列出的海滨火车站2700万英镑的投资。资金已获得欧盟的Intereg VA基金,由特殊欧盟计划机构管理,并由基础设施部提供的资金以及爱尔兰共和国的运输,旅游和体育部门提供的资金。

鼓励模态转变

这个雄心勃勃的跨境项目有可能改变西北地区的交通状况,它代表了Translink公司对该地区的主要信心,近年来在德里-伦敦德里地区的投资约为5500万英镑。该设施将作为城市水边地区发展的催化剂,鼓励再生。它还将支持整个西北地区的商务、休闲和旅游。在保护b级车站建筑的同时,该项目将通过提供综合和方便的服务,鼓励更积极的旅行,以促进一个更健康的地区,鼓励从汽车到公共交通和其他可持续模式的模式转变。此外,还将修建一条新的绿道,通过标志性的和平桥(Peace Bridge)连接市中心,修建新的轨道和信号系统,增强公园和骑行能力,增加自行车储存设施,以及提供铁路和当地公共汽车服务的综合设施,以及金线(Goldline)和跨境服务。第一阶段工程将于2019年底完成,整个项目将于2020年完成。

重要的再生的机会

贝尔法斯特运输中心是一个重大项目,将在北爱尔兰改变公共交通工具,在编织者交叉时创造了世界级的运输交汇处和周围的总体规划发展。它将为贝尔法斯特提供一个新的门户,以及到达北爱尔兰的每个角落和超越的主要总线和铁路连接点,更换了伟大的维多利亚街火车站和欧罗巴母线中心。拟议的编织者周边地区的杂交跨州计划开发将为贝尔法斯特这一部分提供显着的再生机会,为新的市中心区提供了一个焦点的城市的商业生活。

Transplink和Iarnródérieann还将继续共同努力,在贝尔法斯特和都柏林之间开发关键的跨境路线,以及新的基础设施和滚动股票的旅程时间和投资。这将需要大量投资,但如果沿着这一重要的国际走廊沿着铁路开发,这是必要的。

以伙伴关系的方式取得成果

要实现《北爱尔兰政府规划》草案中所要求的成果,未来将需要对公共交通基础设施进行持续投资。Translink将继续与我们社区的合作伙伴和利益相关者合作,提供所需的投资,确保北爱尔兰继续发展和繁荣。我们希望鼓励北爱尔兰的每个人都将公共交通作为“出行的第一选择”,通过这样做,缓解拥堵,减少污染,帮助改善北爱尔兰的经济、社会和环境福利。

克里斯康威是北爱尔兰北部运输公司及其经营子公司(译)的集团首席执行官。他拥有丰富的国际商业经验,与塔塔钢铁欧洲,他曾担任驻塔塔钢铁分销爱尔兰董事,以前担任欧洲北电网络副总裁业务。克里斯毕业于Ulster大学,在工程中有一个BSC,并拥有来自同一个大学的MBA。他是一家公司董事和董事学院院长,加上土木工程师机构的研究员。克里斯是倪公司(北爱尔兰海外合作)的主席,以及年轻企业NI的受托人委员会的成员。他也是CBI北爱尔兰议会的成员,在社区咨询委员会的业务。

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