提供对最近的铁路部门交易的见解

2018年，作为产业战略的一部分，英国政府同意了一项铁路部门协议这表明，政府致力于最大化发挥本国的优势，并发展必要的铁路基础设施。

该协议是与整个铁路部门合作制定的，并得到了英国主要火车制造商的支持。

为了深入了解这笔交易的细节，以及其中的矛盾，塔拉·诺兰，全球铁路审查《华尔街日报》的初级编辑采访了三位在交易的制定和实施过程中有影响力的人士。

什么是行业交易?

行业协议是政府和行业在特定行业问题上的伙伴关系。它可以为行业转型创造重大机遇;提高生产力、创新和技能。

铁路部门协议的本质是通过数字化、增强客户体验和可持续的商业模式来实现铁路转型的机会。

《铁路部门协议》的主要目标是什么?为什么这对铁路行业至关重要?

该协议将创造条件，帮助政府和行业共同解决当前铁路挑战的根本原因。主要目标是制定一种政府和行业协调一致的方法;改变现代铁路的交付方式，提高生产力，为运营商和乘客提供更可靠的网络。我们看到了铁路行业的大量投资，该部门协议提供了一个伟大的框架，与其他倡议一起，共同改造铁路。

这笔交易的基本前提是采用数字技术，并更好地利用铁路行业拥有的丰富数据。报告还研究了未来5年及更长时间内投入铁路行业的大量资金如何更好地用于客运和货运用户、供应链和运营商、铁路网，当然还有纳税人。

菲利普·霍尔，安娜·德尔维奇奥和戈登·韦克福德

在制定铁路部门协议时面临的最大挑战是什么?

最大的挑战是调整我们复杂而庞大的行业，专注于关键问题;超越“此时此地”，考虑“大局”而不是当地和个人的需求，把重点放在未来的铁路上。

跨部门的合作和广泛的利益相关方管理至关重要。

我们会达到铁路网及其技术充分数字化的地步吗?还是随着技术本身的发展，这将是一项永不停歇的工作?

数字化是一个关键的推动因素，从本质上讲，它将不断发展和改进。关键是要持续展望未来，为这种不可避免的变化制定“未来保障”的新系统。这将需要新的采购模式和服务安排。还需要更多的协作工作来开发数字信号的新规范和采购模型，以实现滚动网络升级(数字信号的已知好处)，同时显著降低信号升级和实施的总体成本。

在未来五年，《铁路行业协议》会有什么改变?

铁路部门协议是政府和行业之间长期可持续的伙伴关系。我们的绝对重点将是与政府、铁路网、HS2、贸易协会、UKRRIN、RSSB、NSAR和供应链合作完成交易。

在未来几年，我们承诺:

• 交付一个web门户，使我们能够更智能地使用数据
• 让政府、业界和客户组织以更合作的方式交流意见，从而能够在铁路网络出现问题之前预测和解决问题，并最终为乘客开发新产品，如更好的旅程规划应用程序
• 降低数字信号的行业成本
• 通过增加出口，支持我们的铁路部门达到世界级水平
• 运行几个试点(使用中部地区)为中小企业和学徒的增长
• 为部门制定生产力计划
• 通过采购创新，支持中小企业和新进入铁路市场的企业发展。

这些将最终提高英国铁路部门及其供应链的生产力和竞争力。