数字化深度聚焦2017

• 数字化和部署远程信息处理应用
  来自CER的Libor Lochman(执行董事)和Emanuele Mastrodonato(互操作性和数字化高级顾问)探讨了铁路部门必须如何推动最新技术的实施，以吸引客户并充分利用数字化转型提供的机会
• 在车队维护过程中整合来自资产数据的见解
  为全球铁路评论Lineas是欧洲最大的私营铁路货运运营商之一，其背后的资产管理组织团队详细介绍了机车的使用模式如何帮助优化维护，以及Lineas如何为其车队配备数据和物联网解决方案以应对未来。
• 使用大数据:没有时间像往常一样做生意了
  国际货车管理员联盟(UIP)的同事Gilles Peterhans(秘书长)和Maria Price(欧洲政策和公共事务主管)深入研究了影响货车管理员的新数字和自动化趋势，并解释了该行业必须如何跟上现代解决方案的步伐，以提供更具吸引力的铁路货运服务。
• 路径协调系统(PCS):国际铁路时刻表的预订工具
  铁路部门的数字化现在被谈论得很多，但欧洲铁路网(RNE)——一个总部位于维也纳的铁路基础设施管理者/分配机构的伞型组织——十多年来一直在推广数字解决方案。其中一个例子就是PCS——RNE的国际路径协调系统——2016年发布了一个名为PCS下一代的改进版本。东的哈拉尔德雷(首席信息官)和伴侣贝克(警务处处长)向他解释全球铁路评论这种部署方式代表了行业的飞跃。
• 铁路基础设施数字化:加强系统竞争力的计划
  Jochen Holzfeind奥钢联VAE首席技术官奥利弗·卡夫，奥钢联BWG首席执行官马丁Platzer奥钢联市场营销高级副总裁兼UNIFE基础设施委员会现任主席，共同阐述了超高效和高度数字化铁路轨道系统的未来