独特的数字转换俄罗斯铁路策略：火车驱动程序应用程序

在现代世界中，应用程序比以往任何时候都更受欢迎，并继续成为许多不同领域的政府和公民之间沟通的重要工具。

例如，一键购物流行的应用程序在一个平台上结合了易于选择产品，付款，物流，有针对性的广告等。除了明显的优势之外，如降低成本和增加客户覆盖范围，还达到了更大的目标;例如，改变最终消费者的习惯并鼓励在线购物。

在俄罗斯一些大城市，如莫斯科和圣彼得堡，导航应用程序在解决交通问题方面非常有用。在大流行和隔离最困难的时期，运输服务提供了宝贵的援助，考虑到俄罗斯的庞大规模及其人口的广泛程度，Gosuslugi(联邦和市政公共服务门户)的作用再怎么强调也不为过。

移动平台降低了交易成本;在信息共享过程中剔除中间商;帮助将交流整合到单一的信息空间中;提高终端用户的忠诚度;并最终促进整个经济部门的数字化转型。

俄罗斯铁路（RZD）已开发出用于旅行者的几个应用程序（即，电子票销售）和员工（包括呈现出一系列服务，福利和信息的门户），作为其数字转型策略的一部分。

RZD的牵引滚动股票平台包括用于管理火车人员，机车生命周期和支持的项目组合，正在牵引牵引局开发。这些项目基于诸如事物互联网（物联网），大数据，人工智能（AI）和区块链等技术，它们被设计成使培训船员和其他运输工人可以通过应用程序访问它们。

在2020年下半年，我们开始向牵引理事会的所有部门推出火车司机应用程序，这是俄罗斯铁路数字化转型的独特策略。

在解释驱动程序应用程序的独特之后，我想突出牵引本身的唯一性，这是一个RZD的细分。

预计列车司机应用程序将对俄罗斯铁路牵引总局的数字化转型做出重大贡献。

我们单独负责公司的整个机车经济，今天，董事会包括16个部门-区域牵引董事会分布在俄罗斯各地，从加里宁格勒到符拉迪沃斯托克。每一个火车头平均有10个运行的火车头车辆段，大约有1000名火车头工作人员。因此，目前有超过11万名司机和助理司机为我们工作。

除了数字外，在设计和开发此应用程序时考虑了几个功能;例如，对于不同的区域总局，机车类，电流类型和气候类型都有不同。因为我们雇用了各种年龄的人，以不同的技能和数字技术经验，开发直观的界面非常重要。

正如我已经提到的，这款应用拥有大量的用户，每个人都是独一无二的，但是，多亏了对火车头工作人员的技术培训，以及在设计过程中考虑到的所有功能，我们已经成功连接了大约10万人。

另一个非常重要的方面是我们与内部其他部门的互动RZD.和外部承包商，例如修理牵引机车董事会的公司。这也在应用程序中解决了这一点。

火车驱动程序应用程序是它的第一个工业社交网络应用程序。我们设法组织与生产信息系统的用户交互，以提供许多社会服务和通信平台，全部在单一产品中。

它大大简化了诸如在旅行前接收指令的东西，在铁路基础设施和电子路由中发送反馈。员工可以查看有关能源消耗的信息，操作速度目标和其他重要标准。火车驱动程序应用程序将在体检时提醒工人;任何考试即将到来;当然，他们的下一次旅行，如平台模块之一计划。

在2020年下半年，RZD开始推出火车驱动程序应用程序 - 一种独特的策略，用于数字转换俄罗斯铁路 - 牵引牵引局的所有部门。

这个应用程序有许多其他品质;它提供约30个服务，每个服务都有自己的性能指标和连续改进过程。

虽然数字化转型项目的影响要在运行一段时间后才能体现出来，很明显，非关键服务，如接收订单(允许不当班的火车头人员跟踪轮班时间的任何增加，并通知司机逻辑控制的操作)将极大地改变技术流程。

该列车司机应用程序提供的其他关键服务可能会显著改变业务流程，包括电子日志、司机检查报告、指令、法规文件评估、电子表格、流程流程图和机车信息。然而，如果论坛或博客功能也显著影响火车头人员的效率和安全，我不会感到惊讶。

还应注意到，这个应用程序是使用现代技术开发的，例如敏捷和设计思维。对于第一个版本，20名机车工作者参与了项目团队，使用了快速的原型设计。该项目仍在开发中，因为，在今天的世界中，当你停止移动时，你停止进步。现在，焦点组特征约为1,000名参与者参与重新设计应用程序。

最后，我说，有效管理企业需要有关公司设施的最新和完整的信息。作为与机车船员互动的智能系统，火车驱动程序应用程序都提供：来自分析师或神经网络处理的滚动股票平台模块的信息被送到机车人员，我们从在地面上工作的人收到数据。

像火车司机应用程序这样的工具允许使用以网络为中心的管理实践;为我们团队的文化转变做出贡献;我们预计，这将对俄罗斯铁路牵引总局的数字化转型做出重大贡献。