投资铁路基础设施实现奥地利气候目标

在欧洲绿色交易下，欧洲被设定为2050年的气候中性;奥地利希望早2040年实现这一点。奥地利联邦铁路（ÖBB.)的目标是在2030年达到气候中和。对比表明:在奥地利，驾车旅行产生的排放是乘火车旅行的27倍。对于卡车，这个比例是40:1，对于空中交通，这个比例是51:1。

在全球范围内，奥地利在培训用户时位于前十名。铁路基础设施的现代化和扩展已经持续了多年的持续高水平，以使其更有效。对于当前的投资期（2021-2026），预算总计175亿欧元。这是奥地利见过的铁路基础设施的最大年度投资。ÖBB将对通勤者和旅行者甚至更具吸引力，甚至更具气候友好，通过扩大和通电导轨路线，现代化站和改进安全技术和交通控制系统。

“供应创造了自己的需求” - 对于道路痛苦而痛苦的座右铭，肯定需要在转移汽车和卡车到公共交通工具时。我们寻求在奥地利协调，节省时间舒适的所有奥地利旅行。服务的可靠性和与其他公共可访问的交通工具的无缝连接 - 如公共汽车，汽车分享或需求响应式运输 - 使火车更具吸引力，因此需求增加，并在更多的情况下发出公共交通竞争优势和更多的病例。轧制库存，质量高，坚持严格的质量义务，确保适当和吸引人的整体服务。

除了高质量的基础设施，舒适的服务和可靠性外，我们考虑了易于使用的合理关税，非常重要。这就是为什么联邦气候行动部目前正在努力将巨大的努力进入第一个全国性的平价票，所谓的“klimaticket”。每年1,095欧元，客户将能够在奥地利各地旅行，包括所有本地运输服务。我们向所有通勤者，乘客和旅行者留言是：“谈到流动性时，让您的年度票证为公共运输您的固定费用而不是汽车。”

为了实现我们的气候目标，我们最终必须扩大我们的服务和网络。我们必须旨在将更多的货运从路上转移到铁路，并使公共交通更具吸引力，特别是对于跨境旅程。因此，欧洲运输部长推出了一个完全做到这一点的平台。专家，该部门和其他利益攸关方正在努力改善跨境服务的条件。

有了夜间喷气式飞机，奥地利就成为欧洲卧铺车复兴的中心，维也纳提供的目的地数量最多。被一些人嘲笑并在几年前被遗忘的，现在越来越多的人要求舒适的夜间火车代替飞机，作为一种对气候友好的旅行方式。

气候危机不会在国家边界停止。这就是为什么需要在国际层面采取的气候行动。我们只能在一起解决它。投资公共交通，特别是在铁路中是减少交通排放和诱导绿色经济增长的基本解决方案。