诺福克南方概述计划减少温室气体排放量

信用：诺福克南部

诺福克南部- 北美首屈一指的运输公司之一 - 已宣布其科学的目标，从2019年基准年度达到2034年的范围1和2个温室气体（GHG）排放强度的42％。

这一承诺是公司正在进行的建立旅程的另一个步骤可持续发展的未来。

詹姆斯A.普查，主席，总统兼首席执行官诺福克南部说：“作为一家领先的运输提供者，我们有责任降低环境影响，并帮助客户减少碳足迹。近年来，我们的客户通过将其商品和材料与诺福克南部运送，我们的客户每年避免了1500万公吨碳排放量。通过铁路运输而不是卡车平均降低了75％的碳排放，减轻了交通拥堵，并减少了公共基础设施的磨损。“

诺福克南部的减排目标已被科学的目标倡议（SBTI）批准，并与巴黎气候变化协定的目标保持一致。Validation from the SBTi – a joint initiative of CDP, UN Global Compact, the World Resources Institute, and World Wide Fund for Nature – confirms that the company’s target is consistent with reductions required to keep warming to well-below 2°C above pre-industrial levels.

诺福克南部的首席可持续发展官Josh Raglin表示：“实现我们的目标将需要继续投资我们的机车舰队以及供应商参与。我们实施创新技术，可持续的经营实践和机车现代化，是我们建立更可持续的交通网络的努力的一部分。“

机车燃料的碳排放量占铁路总碳排放量的90%以上。作为2015年战略计划的一部分，诺福克南方公司制定了一个燃油效率目标，目标是到2020年将燃油效率提高8.6%。该公司超出了这一目标，提高了9.4%，从而节约了1.3亿加仑柴油燃料，避免了约130万吨的排放。

诺福克南部正在努力降低公司的温室气体排放，包括：

• 公司最近颁发了5亿美元的绿色债券，以资助合格的绿色项目。诺福克南部是北美的第一级铁路推出绿键融资。
• 公司于2020年由公司退役700多个机车，针对老年人的速度，较少的燃油效率。通过精确定期的铁路，公司已经实现了运营效率，使机车减少，减少了燃料烧伤的运营效率。
• 公司机车现代化计划正在将较旧的DC牵引模型转换为更可靠和高效的AC单元，提供更多的拉动电源，机车较少。
• 该公司正在为机车配备智能能源管理技术，自动将马力与后吨位和轨道地形匹配，以最小马力实现燃油效率最大化。
• 一种创新的公私伙伴关系计划，将老年机车注入低排放的“生态”模型正在减少我们的铁路网络上城市社区的排放，并使他们能够满足他们的清洁空气法案义务。
• 在公司多式联运设施中，一项以混合动力和全电动起重机取代柴油动力架空起重机的倡议预计将使这些设施的排放量减少约75%。

Josh补充说：“我们与所有这些可持续业务举措的目标是继续创造为我们的利益相关者提供福利的价值，无论是客户，员工，社区还是股东。我们正在加快努力提供低碳经济，并在社区促进清洁空气。“