继续改善莫斯科中央直径网络的车辆

一列伊伏尔加火车抵达斯拉维扬斯基Bulvar车站

莫斯科中央直径(MCD)启动了整个俄罗斯现代史上首都地区最大规模的铁路基础设施改造计划。全球变革已经影响到铁路的所有领域，从改善车站和创建新的售票系统，到改变运营模式和更新车辆．

首先，在MCD站开始了改变，进行了全面的改进，完全取代了导航系统。一个全新的导航系统被创建，在MCD公司风格和MCD线条的颜色。新的标志不仅出现在MCD车站，也出现在莫斯科地铁，以便地铁乘客可以轻松地转乘新的地面地铁。

其次，一个新的票务系统被创建，使铁路乘客可以用三驾马车智能出行卡，这一选择多年来一直受到莫斯科地铁和地面交通乘客的青睐。三驾马车已经成为一种现代便捷的支付方式，取代了过时的纸质车票，也使免费换乘地铁成为可能。因此，在中心区乘坐MCD的费用现在相当于乘坐地铁的费用。

高速电力列车拉斯托奇卡

MCD的开通使乘客的工作时间发生了翻天覆地的变化。直径在地铁模式下运行，没有通常的日间维护和工程工作。为了缩短列车之间的间隔而进行的大量工作使我们得以撕毁时间表。

担心赶不上火车的恐惧已经成为过去，出行的高峰和紧张的时间框架已经过去——在高峰时段，下一趟火车几分钟后就会到达。

当然，要改变城市轨道交通的形象，就需要在全球范围内更新铁路车辆。它始于直径的推出，一直延续到今天:这是一个复杂而又循序渐进的过程，与新地面地铁整体的成功有着内在的联系。

2019年初，未来MCD线路上57%的车辆是旧的。2019年11月，随着直径的推出，出现了新的Ivolga列车，最初与传统的通勤列车并行运行。在二零零四年，首线及次线的高峰客流量分别增加百分之四及百分之五，使高峰时程分别减至六分钟及6.7分钟。

Ivolga

伊沃尔加是最新的列车，在某种程度上已经成为MCD项目的标志。它是专门为俄罗斯的diameter设计的，其90%的部件都是在国内生产的。即使在远处，也能看到火车车厢外的红色大字母“MCD”。从开通的第一天起，伊沃尔加就深受居民欢迎;它已经成为摄影师、艺术家和当地居民最喜欢的“模特”，每天都在社交媒体上分享数百张照片。

但伊伏尔加不仅仅是一辆漂亮的火车。重要的是，它提供了一个全新的服务水平，它的每一个细节服务于乘客的利益。列车采用非前厅结构，车厢之间设有人行通道，车门加宽，乘客可以更快地上车，选择更舒适的座位，或在旅途中进入不太拥挤的车厢。面对面的座位安排让更多的乘客可以看到窗户，也减少了上下车时对其他乘客的干扰。Ivolga列车在每个座位上都安装了USB充电器，乘客可以使用免费的Wi-Fi。火车上配备了现代化、舒适的厕所和婴儿换尿布台，车头车厢有放置轮椅和自行车的区域。

伊沃尔加保持车厢内的最佳气温，根据天气和季节的不同，从18度到24度不等。在冬天，乘客舱门上的热空气幕会被激活，防止外面结冰的空气进入列车。另一个优势是最新的空气消毒系统，可杀死高达100%的细菌和病毒，这在大流行期间变得尤为重要。

在整个2020年，我们一直在逐步用新的列车取代旧的列车，因此，我们成功地完全更新了前两辆直径列车的车队。现在，只有现代火车在D1和D2上运行。除了伊伏尔加和EP2D乘客还可以乘坐西门子制造的Lastochka列车和施塔德勒制造的Aeroexpress列车。

Lastochka

高- - - - - -高速电力列车拉斯托卡正在D2线上运行。它是由有限责任公司，乌拉尔机车，一个合资企业的俄罗斯机械制造集团，Sinara，和德国公司，西门子公司。10节车厢的Lastochka是为郊区铁路线设计的，最高运行速度为160公里/小时。座位按舒适的3+2布局布置，还有供骑自行车的乘客使用的地板架。此外，每个车厢都有充电插座、行李空间和挂外套的挂钩。该列车满足旅客服务高标准要求，配备了高品质、现代化、舒适的旅行服务，是城市旅客运输的最佳选择。

Aeroexpress

双层Aeroexpress火车

双层航空特快列车在D1线运行，在奥丁索沃和奥克鲁日那亚之间的每一站都停靠，票价与D1线相同价格上调的年代。从奥克鲁日那亚站出发，直达谢列梅捷沃机场，为乘客提供通过首都直达机场的服务，票价为Aeroexpress。Aeroexpress列车是由瑞士Stadler铁路集团制造的。在这些列车上，世界上第一次开发了内部电梯，可以在楼层之间用轮椅运送乘客。这些列车还适合方便的行李运输和配备气候控制和空气消毒系统的特色车厢。乘客可免费使用Wi-Fi，上下车通道便捷。

2021年，我们将继续更新莫斯科交通枢纽的车辆;这项任务仍然是我们的首要任务。到今年年底，运输运营商将收到另外209辆EP2D轿车和20辆新的Lastochka轿车。在未来的几年里，我们将按照即将推出的三辆直径列车的方向，尽最大努力对列车进行更新换代。

D3、D4、D5线路正在设计阶段。D3线计划在2022 ~ 2023年开通，D4线计划在2024年开通，5线计划在2025年开通。因此，到2025年，所有五款直径探测器都将投入使用。