应对铁路行业内部的挑战

到目前为止，你的职业道路是怎样的，这是如何让你开始在铁路领域的职业生涯的?

我对客户服务充满热情，我相信，通过把客户放在第一位，你将建立一个强有力的合作伙伴关系，这就是那些成功和繁荣的企业与那些仅仅存在的企业之间的区别。我在销售部门工作了7年，过去4年一直在TRB轻质结构公司工作。

我以销售行政经理的身份加入了TRB，在此期间，我对TRB经营的业务和部门，特别是铁路行业，了解了很多。当铁路销售经理的空缺出现时，我抓住了这个机会。我喜欢与人见面，出去与客户交谈，谈判，以及当我成功达成一笔新交易或与新客户建立联系时的兴奋感。值得注意的是，铁路行业以男性为主，但现在情况正在发生变化，它现在被视为一个令人兴奋的、技术驱动的、非常关注未来的行业。在TRB，事情发展很快，一年后，销售总监的机会出现了，一个太好了，不能错过的机会，一个仍然可以看到我覆盖铁路部门的机会。自2020年2月以来，我一直担任这一职位。这很有趣，也很有挑战性，因为COVID-19大流行改变了销售，因为我们不再出去见客户，情况一夜之间就变了，我发现自己通过Zoom或谷歌Hangouts进行社交，所以我必须迅速适应一种新的工作方式。

你目前的工作包括什么?

我目前的职责是多种多样的，涵盖了许多不同的方面，但主要领域是建立和建立与客户的关系，展示TRB的质量和知识，以赢得新合同，发展业务。为了实现这一目标，我还管理着一支优秀的团队，他们在铁路行业拥有丰富的经验，擅长提供卓越的客户服务。

你觉得哪些方面最有挑战性和最有回报?为什么?

现在的人时间更少，因为他们整天都被来自各种渠道的信息轰炸(电话、电子邮件、电话、直接邮件、内部干扰等)，所以得到回复更困难。挑战在于如何从人群中脱颖而出。TRB脱颖而出的部分原因是我们非常关注环境，而专注于生产轻量化部件背后的原因是为了减少能源消耗，从而对减少排放产生直接影响。

我很幸运，每一天都是不同的经历和挑战。一天的工作可能包括研究和会见新客户，第二天则是与现有客户建立关系，或者制定增加销售的策略。我的角色为我提供了发展技能和学习新事物的职业成长机会。

你学到的技能、遇到的人、学到的东西都比挑战更重要。

你认为铁路行业存在哪些挑战/问题?

我认为中小型企业是英国经济的重要组成部分，对铁路行业做出了重大贡献。作为中小企业，我们面临的挑战之一是缺乏对未来管道的可见性;如果能让更广泛的受众在更低的层次上看到这一点，就会更容易为潜在的机会做准备。

另一个挑战是，在潜在供应商在授予之前提交了投标书之后，存在很高的替代风险。这使得事情变得困难，因为您可能不得不再次重新提交您的投标书，或者您所报价的部分甚至可能无效。

我在合同谈判阶段发现，一些条款和条件可能对中小企业非常不利，而且都有利于大得多的公司。这有时意味着这些条款不是中小企业可以签署的，因为我们也必须保护自己的公司，所以我们不能总是争取这项工作。

进入国际市场很难;它们往往非常受价格驱动，这在一定程度上是因为劳动力更便宜。TRB新的大批量自动化制造流程将使我们更具竞争力，因为我们将不再依赖劳动力，因为大部分工作都是自动化的。

你如何帮助行业克服这些问题?

为了克服一些挑战，我发现通过铁路活动建立联系，加入工作组和参加“与买家见面”活动有助于提高管道的可见性，而且，你越早与潜在客户接触，就越有可能开始建立关系。我发现，与各种铁路协会(包括RIA、中部铁路论坛和铁路协会)合作非常有益，因为参加他们的活动使我能够认识其他供应商、潜在客户和铁路行业的其他专业人士。

你认为是什么让TRB从铁路行业的竞争对手中脱颖而出?

交通研究在制造高质量的轨道内饰，门板和排水系统方面拥有超过40年的经验，并且能够使用金属粘结结构和复合材料。如果需要，我们能够提供从设计，材料选择建议，验证，制造和现场试装的完整服务。

我们的铁路团队是杰出的，我们的一些关键人员已经在这个行业工作了20多年，他们将这种丰富的知识和对行业的热爱带到我们承担的每个项目中。

你认为要使铁路行业的劳动力多元化，还需要做多少工作?

我认为铁路部门是一个女性可以茁壮成长的行业，它有有趣、灵活和多样化的角色，但它需要更多地展示这一点，让女性意识到有什么可以吸引她们进入这个行业。我们现在开始看到变化，越来越多的女性进入整个行业。

对于女性来说，在她们工作的行业中受到尊重和重视是很重要的。如果人们参与其中并感到受到重视，他们总是会付出额外的努力。

世界在变化，而技术处于最前沿。铁路部门应该寻找在当今社会受过教育的新人，以跟上不断竞争的技术和创新的进步。

您认为未来两年铁路行业的最大趋势是什么?

铁路部门已经在拥抱技术，但我觉得重点在数字化将在未来两年内大幅增长。人们希望随时都能保持联系，旅行时也不例外。

脱碳和环境保护不仅是铁路行业的重点，也是所有运输业的重点。在接下来的几年里，铁路行业将会发生巨大的变化，以采用电力和氢气作为火车的动力。这本身就是一个转变，而且还采用了行业正在开发的更轻的车体框架，因为更轻的列车意味着所需的能源更少。