减少铁路货运的噪音和振动——我们还能做些什么?

虽然英国议会认识到铁路运营总会产生一定程度的不可避免的噪音和振动，但运营商仍有责任尽可能减少干扰。至关重要的是，他们要证明，他们已经“尽职调查”，控制了他们的行动对当地社区造成的任何潜在破坏。但是铁路造成的噪声干扰的挑战是什么运费作为代表物流行业的商业团体，英国物流协会建议政府和行业关注哪些领域，以帮助将噪音和震动降到最低?

正在做什么?

噪音污染会影响我们的精神和身体健康，因此减少来自英国铁路的干扰是政府和工业需要克服的关键问题。大多数铁路噪音都是由老旧的重型货运列车在轨道上“滚动”造成的，但设备、刹车、仓库和空气动力学的噪音，以及弯道发出的尖叫声，也是造成噪音的原因。政府和铁路营办商在考虑新铁路路线、规划申请和安排战略铁路货运交汇处时，也会考虑对当地社会可能造成的噪音和振动影响。网络的铁路定期检查铁路轨道，并在有需要时进行维修，以限制或消除振动对附近建筑物的影响。噪音的产生因环境而异，营办商须考虑某些因素，例如景观、交通密度和人口水平，对噪音水平的管理可能产生的影响。由于这些变化，需要为每一段线量身定制方法。

国际铁路联盟(芝加哥)噪音及振动网络(NNV)在可持续发展的背景下，促进铁路噪音及振动的有效管理。它的工作包括评估、审查和指导即将出台的新的噪音和振动立法举措以及缓解政策构想和激励措施，如噪音差别化轨道通行费、禁止使用铸铁制动块和轨道阻尼器。

我们还能做些什么?

减少铁路运营干扰的主要方法有三种，都需要持续创新、研究和发展。这些措施包括:铁轨旁的缓解措施，如安装隔音屏障和绝缘材料;轨道设计和维护，包括实现低噪音刹车和轨道阻尼;最后是规划和建设，包括开发更安静的火车和降噪基础设施。

南安普顿大学的声音与振动研究所正通过其TWINS模型(轨道车轮相互作用噪声软件)领导着对铁路噪声和振动的研究。该工具经过几年的开发，提供了一个滚动噪声产生的理论模型。该模型被用来研究不同车轮和轨道设计的变化对产生的噪声的影响。

继续研究和发展降噪技术仍然至关重要。虽然许多降噪技术已经被开发出来并已在其他工业中使用，但重要的是，必须审查这些技术对铁路货运的适用性，并在适当时转让和为铁路使用量身定制。虽然政府和行业已经采取了一些措施来减少客运服务的噪音，但在英国物流公司，我们希望看到更多的措施专门针对铁路货运。

预计欧盟国家将在降噪措施方面取得长足进展，欧洲议会交通和旅游委员会(TRAN)于2020年10月宣布了将2021年定为欧洲铁路年的计划。《欧洲绿色协议》要求将目前由公路运输的75%的内陆货物转移到铁路和内河航道上，TRAN将寻求降低噪音的解决方案，以帮助铁路发挥其作为主要运输形式的全部潜力。

展望未来

当我们进一步展望铁路的未来时，氢和电驱动的火车将取代老式的柴油火车，成为普遍现象。尽管全球只有两辆“氢动力”列车在服役，但英国交通部(DfT)最近授予了一个项目，以开发英国第一辆氢动力列车，并额外拨款40万英镑，以资助这款开创性车辆的最终生产设计和测试。铁路网络的电气化进一步推进，英国42%的铁路现已电气化，并制定了加强全国覆盖的坚定计划。

除了环保方面的好处，电动和氢燃料列车运行时也很安静;相比柴油发动机产生的噪音和振动，这是一个巨大的改进。2020年10月，下议院交通特别委员会宣布，它已经重启了“适合未来的火车”调查，该调查将调查如何最好地将铁路从永久依赖柴油转向使用电力、氢和电池能源。

虽然来自英国铁路的噪音污染和振动仍然是一个关键问题，但在英国物流公司，我们专注于创新、研究和发展，我们相信更安静的铁路货运操作将很快成为现实。

英国物流

英国物流(前身为FTA)是英国领先的商业集团之一，代表着对保持英国贸易至关重要的物流企业，700多万人直接受雇于制造、销售和运输货物。随着2019冠状病毒病、英国脱欧、新技术和其他破坏性力量推动商品跨境和供应链运输方式的改变，物流对英国公司来说从未像现在这样重要。英国物流协会支持、塑造和支持安全和高效的物流，是唯一代表整个行业的商业团体，成员来自公路、铁路、海运和航空行业，以及货运服务的买家，如零售商和制造商，他们的业务依赖于货物的高效流动。有关该组织及其工作的更多信息，包括其开创性的研究新型冠状病毒肺炎关于整个供应链的信息，请访问英国物流公司网站．