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Vossloh Kiepe

根据德国铁路建设和运营管理条例(EBO)，该批准于2015年6月19日由联邦铁路局通过，不仅适用于卡尔斯鲁厄轻轨运输系统(BOStrab)，以及Karlsruher Verkehrsverbund——Karlsruhe Transport Authority的S1线和S11线的区域铁路轨道。自2014年5月以来，车辆已逐步交付并在BOStrab上投入使用。在引入之前，这些列车在瓦伦西亚的汽车制造商的工厂和运营商Verkehrsbetriebe Karlsruhe GmbH (VBK)进行了彻底的测试。在将第一辆汽车交付给卡尔斯鲁厄运输公司四个月后，柏林的Innotrans公司批准了这一计划。目前，新的低地板车辆每天都在卡尔斯鲁厄的城市有轨电车线路上运行。现在已经批准lrv在Hochstetten和Bad Herrenalb / Ittersbach之间的区域线路S1/S11上运行。NET 2012系列列车可以从灵活的轻轨车辆转变为速度可达80公里/小时的快速区域列车，无需乘客改变运输方式。Citylink NET 2012是一种无障碍、低地板的轻轨车辆，已被改造用于卡尔斯鲁厄的基础设施和城市外铁路运营的特殊要求。尽管适合区域操作，但该车辆的地板较低，在340毫米的站台高度运行，这意味着乘客可以在电车轨道上上下车。 Currently, 15 Citylink NET 2012 vehicles operate in Karlsruhe with a further 35 due for delivery by summer 2017.
根据德国铁路建设和运营管理条例(EBO)，该批准于2015年6月19日由联邦铁路局通过，不仅适用于卡尔斯鲁厄轻轨运输系统(BOStrab)，以及Karlsruher Verkehrsverbund——Karlsruhe Transport Authority的S1线和S11线的区域铁路轨道。自2014年5月以来，车辆已逐步交付并在BOStrab上投入使用。在引入之前，这些列车在瓦伦西亚的汽车制造商的工厂和运营商Verkehrsbetriebe Karlsruhe GmbH (VBK)进行了彻底的测试。在将第一辆汽车交付给卡尔斯鲁厄运输公司四个月后，柏林的Innotrans公司批准了这一计划。目前，新的低地板车辆每天都在卡尔斯鲁厄的城市有轨电车线路上运行。现在已经批准lrv在Hochstetten和Bad Herrenalb / Ittersbach之间的区域线路S1/S11上运行。NET 2012系列列车可以从灵活的轻轨车辆转变为速度可达80公里/小时的快速区域列车，无需乘客改变运输方式。Citylink NET 2012是一种无障碍、低地板的轻轨车辆，已被改造用于卡尔斯鲁厄的基础设施和城市外铁路运营的特殊要求。尽管适合区域操作，但该车辆的地板较低，在340毫米的站台高度运行，这意味着乘客可以在电车轨道上上下车。 Currently, 15 Citylink NET 2012 vehicles operate in Karlsruhe with a further 35 due for delivery by summer 2017.
新闻

轻轨车获准在卡尔斯鲁厄地区高铁运营

2015年7月7日凯蒂·萨德勒，《全球铁路评论》数字内容制作人

来自Vossloh Kiepe和Vossloh Rail Vehicles的新型城市铁路列车NET 2012系列已经被批准在德国卡尔斯鲁厄市的区域高速线路运营。