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钢联Schienen GmbH是一家

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采访重点:奥钢联铁路系统首席技术官Jochen Holzfeind博士

2018年6月1日全球铁路审查

奥钢联铁路系统首席技术官Jochen Holzfeind博士通过性能探索了公司在环境保护方面的方法，并解释了奥钢联铁路系统最近在欧洲最大的交通研究会议上展出的原因。

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高强度钢种的潜在用途

2017年5月23日艾伯特Jorg，Rainer Hochfellner

奥钢协产品管理主管Albert Jörg和产品管理副主管Rainer Hochfellner探讨了高强度钢用于轨道系统的潜在潜力，并解释了创新材料和轨道轮廓管理可以促进铁路优化。

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跟踪系统和基础设施深入关注2017

2017年5月11日全球铁路审查

在这个深入的焦点:基于状态的维护在营收业务;聪明的投资;数字与地理信息技术;采用高强度钢;以及与行业专家的圆桌会议……

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欧洲混合交通:优化性能和LCC的高科技解决方案

2015年12月9日作者Craig Waters，《全球铁路评论》编辑

在《全球铁路评论》编辑Craig Waters的采访中，奥钢联VAE公司首席执行官Dieter Fritz和奥钢联Schienen公司首席销售官Frederick Kübler讨论了集团铁路和道场业务之间的协同效应，以及他们对欧洲市场的未来预期……

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高铁的补充

2014年9月18日全球铁路审查

在我们最新的免费观看的高速补充中，CER的执行董事Libor Lochman讨论了欧洲高速铁路的下一步发展，HS2的技术总监Andrew McNaughton讨论了对高速铁路乘客来说什么是重要的，俄罗斯铁路副总裁Alexander Misharin讨论了发展，以及ADIF的高速维护部门的成员提供…

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信号和电信补充

2014年6月5日全球铁路审查

在我们最新的免费信号与电信补充中，阅读关于整个欧洲ETCS的状态和一个(电子邮件保护)项目更新……

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轨道系统补充2014

2014年6月5日全球铁路审查

在我们最新的免费查看轨道系统补充，阅读有关CAPACITY4RAIL项目的文章，葡萄牙的轨道维护设施，以及挪威科技大学的开关和交叉研究……

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铁路的未来就在这里

2006年4月3日由克雷格水域

voestalpine Bahnsysteme GmbH & Co KG管理委员会成员Klaus Meusel说，铁路基础设施市场需要优秀的、可持续的和经济的轨道解决方案。然而，这不仅仅是评论;奥钢联Schienen GmbH已向一家新的铁路制造工厂投资逾3.3亿欧元....

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ÖBB生命周期成本

2005年8月23日Peter Veit博士，格拉茨理工大学铁路工程和运输经济研究所教授，技术客户服务，技术，奥钢联Schienen有限公司

在一个联合项目中，奥地利联邦铁路(ÖBB)、格拉茨理工大学铁路工程和运输经济研究所和奥钢联Schienen有限公司开发了一个(LCC)基于生命周期成本的轨道部件评估模型——轨道轮廓和钢材等级。

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