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葡萄牙ERTM的迁移路径
2014年12月3日作者:Jose P. Neves, REFER Telecom和Fernando Vendas, REFER Engineering
互操作性已成为欧洲运输政策的关键词，目的是改善运输服务。葡萄牙语铁路网络中信令和电信系统的应用/更新将遵循此法律要求并迁移到新的欧洲铁路交通管理系统（ERTMS）。何塞P.Neve来自...
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葡萄牙铁路网发展：挑战与机遇
2014年9月18日由AntónioViana - 策略与网络开发总监
葡萄牙受到国际经济和金融危机的影响，就像大多数欧洲国家一样，该国家确定了2011年外部帮助的要求，并与经济和财务援助的计划实施。这种背景涉及关于公共投资的运输基础设施的战略变化......
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铁路可持续性补充2014年
在本独家在线可持续发展补充资料中，铁路运输集团的Alex Veitch介绍了英国铁路可持续发展的进展和挑战；CER的Libor Lochman评估铁路运输对可持续发展目标的重要性；Sharon Vye Parminter强调了重要的西南铁路网铁路联盟；而且…
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信号和电信补充，2013年
在本补充:横贯铁路的信号计划的最佳性能;2013年的ERTMS有什么准备?(欧洲铁路局ERTMS股负责人Pio Guido);铁路电信和交通安全(José Pestana Neves，董事会顾问，参考电信和UIC欧洲无线电实施的成员…
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FBSIC -基于GIS技术的创新工具
2012年9月19日|作者：Ferbritas首席执行官Luís Mata
铁路基础设施管理者和运营商是庞大的业主，管理重要的铁路设施和基础设施领域。由于铁路行业的历史背景，可以找到有价值的房地产资产，有一定的规定与铁路线，车站，物流终端相关的城市和郊区环境有关......
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2012年平交道口安全补充资料
在这种补充中：INFRABEL逐步提高水平交叉口的安全性（ANN Billiau，总干事，铁路访问，INFABEL）;葡萄牙提出了级别过境安全举措的节奏（Paulo Soares de Melo，Leeld Crossing Director，参考）;水平过度滥用 - 不是传统的警务解决方案（Miles Flood，首席主管领土警务，英国人......
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葡萄牙网络新增了三条连接
2010年12月10日|由Romeu Costa Reis，董事会成员，参考EPE
2010年，葡萄牙铁路基础设施管理公司reference EPE开通了三条对葡萄牙铁路网非常重要的新线路。葡萄牙政府在2006年制定的铁路部门战略指导方针中，将对主要铁路网络的三项投资视为优先事项，其中包括:
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最近的进展推动了REFER的成功
2008年9月27日|由爱德华多·弗雷德里科（Eduardo Frederico）所著，基础设施开发总总监，参见
葡萄牙铁路最近看到了许多业务的重要发展，包括建造和改造其基础设施，铁路系统和设备，以及对管理人员进行改变。随着铁路部门的自由化，一套新的挑战要求基础设施管理者......
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一年过去了，高铁计划仍在继续
2007年9月26日|由战略规划与控制总经理JoséAlvesMonteiro参考
在上一篇文章(发表于ERR 4/06)中，我们针对最紧迫的公共基础设施投资，提出了常规网络公共基础设施投资的总体观点，并提供了高速项目发展的一些信息。大约……