横贯铁路(Crossrail)授予伦敦市中心首个主要建筑合同

横贯铁路公司今天宣布，它打算授予伦敦市中心新车站的第一个主要建设合同。

Crossrail计划将C405帕丁顿站的合同授予:Costain Skanska JV。

根据欧洲采购规则，合同授予有10天的暂停期。该合同价值约为2.5亿英镑。

帕丁顿横贯铁路站的密集建设将于今年晚些时候开始。

横贯铁路将大大缩短从帕丁顿到西区、码头区和伦敦东南部的旅行时间，并改善希思罗机场、伦敦西部和伯克郡的交通。横贯铁路开通后，帕丁顿到利物浦街只需9分钟，到金丝雀码头只需16分钟，到阿比伍德仅需27分钟。

位于帕丁顿的新横贯铁路车站的设计旨在最大化车站的空间，同时保留主线车站的历史特征。新车站将采用长260米、宽25米、深23米的地下盒子的形式，位于出发道和东本台的正下方。

为帕丁顿兴建新横贯铁路车站作好准备，工程已于2010年8月展开。从那时起，许多公用事业已搬迁远离新站箱的地点。在Crossrail建设过程中，转移公用事业设施将保护电力和水等服务，并使它们在未来更容易使用。

Crossrail项目总监Andy Mitchell说:“随着伦敦中心车站的首个主要建设合同的授予，横贯铁路又达到了一个重要的里程碑。6个车站的招标过程引起了建筑行业的极大兴趣，帕丁顿合同收到了非常有竞争力的投标。法灵顿和白教堂横贯铁路站点的主要建设合同将在下一个在2011年底被授予。其余的邦德街、托特纳姆法院路和利物浦街的合同将在2012年春天之前全部批出。”

Crossrail、Network Rail和伦敦交通局也在帕丁顿综合项目上合作，建设一个新的汉默史密斯&城市线车站。新车站将缓解过度拥挤，并为未来乘客数量的增长提供空间。前往新车站的乘客将受益于从帕丁顿盆地的新运河边车站入口和从运河纤道到帕丁顿干线车站的新行人入口。

帕丁顿综合项目还将在帕丁顿车站北侧建造一个新的专用出租车站。新的士站的载客量将比现时离港道的设施更大，并会减少在车站周围街道上排队的的士数目。乘客可从的士平台乘升降机及自动梯前往干线车站。

横贯铁路将使伦敦的铁路运力提高10%，提供新的出行机会，缩短旅程时间，高峰期帕丁顿至白教堂之间的列车每小时最多可达24趟。