欧盟铁路局继续推进欧洲铁路项目
欧盟铁路项目的目标是摩洛哥、阿尔及利亚、突尼斯、埃及、以色列、约旦、巴勒斯坦和黎巴嫩，旨在加强南地中海地区的铁路安全和互操作性。
欧洲联盟铁路署的主要工作之一(时代)是向第三国推广欧洲标准、法规和做法。根据这一目标，欧洲委员会(欧共体)发放了一笔赠款，以便在欧洲邻国政策的框架内同南地中海伙伴制定一个关于铁路安全和互操作性的技术援助项目。该项目是基于条件的区域运输行动计划该协议由地中海地区交通部长于2013年签署，有效期为2014-2020年。
目标是摩洛哥，阿尔及利亚，突尼斯，埃及，以色列，约旦，巴勒斯坦1该项目旨在2017年至2020年期间加强南地中海地区的铁路安全和互操作性。安全管理系统(SMS)和安全标准的推广将改善该地区的铁路安全运营和铁路部门。乘客货运将受益于更好的条件，吸引更多的投资来刺激经济增长。
2017年10月正式启动后，与政府间国际铁路运输组织(OTIF)合作举办了国际铁路立法研讨会。虽然欧洲铁路的一些受益者已经是OTIF的成员，但其他受益者有兴趣更多地了解这个国际组织，该组织有助于制定国际旅客和铁路运输合同运费通过铁路穿越成员国。加强与国际组织的合作、促进国际铁路运输和关于国际铁路运输的公约是讨论的主要内容。
在泛欧交通网(TEN-T)日上，EUMedRail的合作伙伴聚在一起介绍了各自的铁路系统，并确定了与年代铁路公司的合作领域。会议考虑到举办关于事故调查、安全管理制度、向铁路企业颁发安全证书、向ERTMS迁移战略和铁路安全报告的能力建设讲习班的要求。
EUMedRail行动计划
该项目通过专门制定的欧盟铁路安全行动计划，启动了几项技术援助活动，为铁路安全改革提供技术和法律支持，特别是建立铁路安全当局和独立的国家调查机构。欧洲安全管理系统是该项目的核心，吸引了众多国际参与者参加研讨会。该项目基于《铁路安全指令》，提高了人们对控制风险和分析危害的法律框架的认识。此外，为了促进技术转让，该项目启动了一个借调方案，向欧洲铁路合作伙伴的运输部和铁路运营商的工作人员开放。阿尔及利亚、埃及、约旦和摩洛哥的专家已经参加了这一方案，他们的代表将负责安全管理制度、ERTMS、安全报告和安全文化的执行工作的小组纳入工程处。
欧洲铁路管理部门的参与是说明安全监管框架最佳做法的关键。法国和荷兰的国家安全当局的主要任务是提供安全证书、车辆授权、培训司机的执照和监测监督。来自葡萄牙、克罗地亚和罗马尼亚的铁路事故调查人员还在关于国家调查机构的研讨会上介绍了事故调查过程中的方法和实际程序。
2020年，该项目将继续开展，涉及的主题包括危险货物运输、火车司机执照发放以及改善铁路部门利益攸关方的治理、监督和合作。将安排技术访问和借调到原子能机构，以促进经验交流，促进和支持安全管理制度的执行。
参考:
- 这一指定不应被解释为承认一个巴勒斯坦国，也不损害会员国在这一问题上的个别立场。
