俄罗斯铁路公司和Transmashholding公司已经签订了200台2ES5型机车的供应合同

CJSC Transmashholding和JSC俄罗斯铁路公司签署了一份供应创新干线交流货运电力机车2ES5的合同。

该合同由俄罗斯铁路公司总裁弗拉基米尔·亚库宁和俄罗斯铁路公司Transmashholding董事会主席安德烈·博卡列夫在索契举行的“1520战略伙伴关系”论坛框架内签署。根据合同，俄罗斯铁路公司将在2013年至2020年期间接收200台2ES5型电力机车。

该电力机车的开发工作是在2010年9月21日在柏林Innotrans展览会上由CJSC Transmashholding、法国阿尔斯通运输公司和俄罗斯铁路公司签署的备忘录框架内执行的。

2ES5型电力机车是由Transmashholding和阿尔斯通联合运输工程中心- TRTrans公司的新切尔卡斯克子公司开发的。这是第五代火车头的第二款，在俄法合作框架下开发。(二系统客运机车EP20后)。

2ES5设计采用最新的技术解决方案，包括牵引驱动器与异步牵引电机与单独的电压逆变器，无油活塞式压缩机与空气净化和干燥装置，诊断和控制微处理器系统。该合同规定，在法国开发的电力机车部件应在俄罗斯本地化，并将在国内企业生产。

新机车的大量使用将大大增加俄罗斯铁路的交通承载能力，同时提高能源效率并降低运输成本。电力机车的设计包括维修之间的运行，与系列型号相比，这是成倍增加的。由于这一事实，维修费用将会减少。

机车工作人员的工作条件是电力机车设计中非常重视的问题。该设计确保使用模块化驾驶室，具有气候控制，符合所有现代卫生，人体工程学和安全标准，以及能量吸收单元，确保驾驶员在相互碰撞时的安全。

电力机车将在新切尔卡斯克电力机车厂生产。