东南地区的特许经营权已延长至2020年4月

英国运输部(DfT)已确认进一步延长目前东南地区的特许经营权，该特许经营权将于2020年4月1日到期，而不是2019年11月10日到期。它还透露，对下一个东南特许经营权的竞争已经终止。

东南航空公司董事总经理David Statham表示:“自2014年开始签订新的直接奖励合同以来，我们为乘客提供了超过8000万英镑的改进服务，我们感到自豪。两年来，列车准点率提高了近10%，我们在列车上引入了免费Wi-Fi，并增加了5000个座位，增加了车厢容量。在接下来的延长期间，我们的重点仍然是我们的乘客，提供更多的改进，继续提高我们服务的准点率和可靠性。”

Go-Ahead首席执行官David Brown说:“在东南公司近年来在提高业绩和客户满意度方面取得的成就的基础上，我们进行了大量的努力工作，提供了更多的产能和投资。虽然我们对最初的报价没有被推进感到失望，但我们将与DfT就下一步进行沟通。”

英国交通部发言人告诉《卫报》英国广播公司“我们已经决定取消东南地区的特许经营竞争。这是因为人们担心，继续竞争过程将导致纳税人产生额外的成本，而且不确定这是否会及时为乘客带来预期的好处。该部门将利用这段时间开发一种解决方案，为乘客提供他们所期待的容量和性能优势。”

铁路、海运和运输工会秘书长米克·卡什告诉记者天空新闻他说:“唯一可行的替代方案是公有制，而这正是英国政府推行的模式威廉姆斯审查已经明确排除了。”

伦敦旅游观察主席Arthur Leathley评论道:“我们希望新的特许经营能够成为重新投资、真正的乘客福利和改善业绩的催化剂。不幸的是，在之前的几次延期之后，这次最新的延误意味着乘客可能会损失惨重，不得不等待更长的时间才能获得新的特许经营投资带来的改善。然而，从长远来看，这可能会有一线希望，因为这一决定可能会为伦敦服务从目前的特许经营权移交给伦敦交通局铺平道路，这将符合威廉姆斯审查的当前思路。”

独立监督机构交通焦点的主管大卫·赛德巴顿说:“东南部的乘客会对听到改善他们旅程的承诺再次被推迟感到失望，他们会期待威廉姆斯铁路审查取得更大的进展。”乘客们告诉《交通聚焦》，他们希望看到更准时、更可靠的服务，并有足够的坐和站的空间。乘客们还希望下一家特许经营商在出现问题时能更有效地处理延误问题。乘客们现在想要一份可靠的保险计划，当他们看到承诺的好处时就出发。”