资金已获得，以探索魁北克-多伦多高频服务

交通部长Marc Garneau阁下和基础设施和社区部长François-Philippe Champagne阁下宣布加拿大政府而且加拿大基础设施银行将投入7110万加元资金，用于探索加拿大VIA铁路公司在魁北克-多伦多走廊修建高频率铁路的提议。

公司总裁兼首席执行官Cynthia Garneau出席了会议VIA加拿大铁路公司Pierre Lavallée，加拿大基础设施银行行长兼首席执行官。

这笔资金将用于建立一个联合项目团队，并资助工作，以保持与蒙特利尔和多伦多地区运输提供商的互操作性。

加拿大基础设施银行和VIA Rail Canada将利用加拿大基础设施银行提供的5500万美元资金建立联合项目团队。该团队将探索魁北克城-多伦多走廊高频率铁路的可能性，在2019年至2020年期间重点开展以下活动:

• 完成与安全和环境评估有关的法律和监管工作
• 与利益相关者和土著社区协商
• 检查所需的土地和轨道获取
• 完成最终投资决定所需的技术、财务和商业分析。

Cynthia Garneau说:“高频率铁路是加拿大VIA铁路公司向更现代化的客运服务转型的一部分，该服务更紧密、更可持续、更灵活加拿大．自2014年以来，由于我们员工在运营和服务方面的卓越表现，客运量持续增长，为我们拟议的高频率铁路项目奠定了坚实的基础。我们期待着与加拿大基础设施银行合作，在这一关键步骤中改善客运铁路，造福加拿大人。”

1610万加元的资金余额，包括2018年预算中仍然可用的500万加元，将用于加拿大交通部和加拿大VIA铁路公司，以支持加拿大VIA铁路公司为联合项目团队的重要工作做出贡献。它还将资助技术工作，以确保高频率铁路与蒙特利尔和多伦多当地和区域运输提供商使用的运营轨道的互操作性和集成。这包括蒙特利尔皇家山隧道的轨道工作，使加拿大VIA铁路公司的重轨列车能够在Réseau快速métropolitain (REM)轻轨系统的这一段上运行。这一重要的前期工作是必要的，这样不同的铁路系统才能在未来进行高频率铁路。

马克·加尔诺说:“我很高兴加拿大政府正在对高频轨道进行额外的勘探工作。我们的政府支持现代化的客运铁路系统，该系统有潜力提高魁北克-多伦多走廊的可靠性、频率、服务，并提供更快的旅行时间。这将使加拿大人能够更快地回家，更好地连接我们的企业，同时减少道路拥堵，并提供低排放的出行选择。”

与任何大型基础设施项目一样，在加拿大政府公司对VIA Rail Canada的提案做出最终投资决定之前，分阶段推进的方法将确保有足够的严格性。这项探索性工作是负责任的下一步，将需要加拿大基础设施银行和加拿大VIA铁路公司的专业知识，以及外部顾问。

最近的市场调查显示，市场对加拿大VIA铁路公司的高频率铁路提案有很大的兴趣。因此，加拿大政府正在分阶段进行，以确保适当的条件到位，以实现最大程度的成功，并鼓励私营部门的参与。

Pierre Lavallée表示:“加拿大基础设施银行的任务是为转型项目提供建议，我们很自豪能与加拿大VIA铁路公司合作。我们将利用我们在基础设施和创新融资方面的专业知识，在未来两年支持规划和预采购工作。”