VR集团从Stadler订购了60台柴电机车
芬兰VR集团的新型柴电机车有望提高非电气化线路的运行效率;占芬兰铁路网的45%。
芬兰的VR集团已经下了60台柴油电力机车的订单施提高部分非电气化线路的运作效率。
该合同价值约2亿欧元，包括多达100台额外机车的选择，以及购买额外维护的可能性。
新型中央驾驶室型机车可作调车用，也可用于单牵引和多牵引货运和客运列车。此外，他们还将促进非电气化铁路路段的运营。
根据合同，首批5台机车预计将于2022年投入使用，其余机车将逐步交付至2025年底。这些新型机车在排放、能源效率、创新、安全和可靠性方面明显优于老式柴油车辆。
顶级机车配备了无线电控制设备和ETCS Baseline 3，本地STM ATP安全系统和最新一代车辆控制系统，包括远程诊断功能。一个高效的交流牵引系统，每轴一个逆变器，提供更好的附着性能。它们的最大启动牵引力为346kN，最高速度可达120km/h。这使他们有能力牵引2000吨的火车。
VR集团首席执行官Rolf Jansson表示:“这项投资表明VR致力于提高货运客户服务质量，并为我们的客户提供环保和节能的运输。Stadler是在经过全面的招标过程后被选为供应商的，我们相信他们将提供高质量的VR机车，这也是我们的客户所期待的。”
这些机车将能够承受冰雪的影响，并在零下40摄氏度的低温下运行。
Parra首席执行官Stadler Valencia Iñigo Parra表示:“我们很荣幸被VR集团选为芬兰新型多用途柴油机车的供应商。这是施塔德勒的一个重要里程碑。它加强了我们在分流部门的地位，这是一个利基市场，预计在未来几年将在欧洲大幅增长。这种多功能车辆将主要用于场场作业，以及在极端温度和天气条件下以高效可靠的方式牵引主要线路上的货运列车。”
