230级电池列车的快速充电系统已经公布

Vivarail为230级电池列车推出了快速充电系统，这是英国唯一一次充电续航60英里的电池列车。

该演示标志着一个为期12个月的项目的结束，该项目得到了“铁路4号加速创新”竞赛的资助运输部，由创新英国提供．

Vivarail是英国唯一一家拥有电池列车的公司，充电和配套的充电系统之间的续航里程可达60英里以上。列车和新的收费系统的结合为车主和运营商提供了一辆零排放的列车。

Vivarail的首席执行官阿德里安·舒特说:“多年来，我采购、运营和维护火车，我的目标是230班一直以来，我们的目标就是打造一辆让乘客和运营商都满意的列车。我知道逐步淘汰柴油发动机对公众和整个行业有多么重要，我们的电池组正在为今天而不是明天的事情铺平道路。这种列车很容易投入使用，可以节省大量的电气化和基础设施支出。”

2018年10月，在苏格兰运输部和Scotrail的支持下，Vivarail此前在Bo’ness & Kinneil铁路上运行230级电池列车作为客运列车。试验表明，电池组能够提供可靠和一致的服务，并证明电子控制系统功能齐全。

“创新英国”(Innovate UK)的铁路创新负责人开尔文·戴维斯(Kelvin Davies)说:“我们知道乘火车旅行或运输货物对环境来说更可持续。然而，挑战仍然是鼓励新技术和新思维，使其更加环保。Vivarail项目团队在支持电池动力机车车辆在英国的交付方面所取得的成就非常令人鼓舞。探索这种技术所提供的机会对于实现运输部未来的国家铁路战略至关重要，该战略得到了“创新英国”的支持。随着我们逐渐摆脱柴油牵引，在这个项目中开发的专业知识将推动英国成为这一令人兴奋的增长领域的前沿。”

伴随快速充电系统的发展意味着列车在全国范围内具有极其广泛的应用。该系统包括短段的第三和第四轨，通过鞋齿轮连接到列车。火车在终点站停下来，鞋套连接到轨道上，以极高的速度牵引电流，这是至关重要的，因为它确保火车继续满足时刻表的要求。

由于火车需要大电流，Vivarail使用了一种碳陶瓷鞋，能够承受火车过程中产生的热量，如果没有这种鞋，充电时间将无法运行。

充电时间可以短至7分钟，充电距离超过60英里，为运营商提供了广泛的潜在线路选择来运行零排放列车。

与电气化列车不同，电池列车需要在短时间内消耗大量电力，这可能会导致电力供应问题。为了克服这一问题，Vivarail完成了一套带有电池组的设备。它由包装好的二次使用电池组成，并连接到主电网，以不断地自我充电。它是存储在电池组中的电力，然后在可用的短时间内“倾倒”到列车中。