HS2确认了London Euston和Old Oak Common建筑团队

在老橡树的共同工作

继最新的设计图像的释放老橡树常见——在HS2和伦敦横贯铁路的交汇处——已经宣布梅斯有限公司和Dragados S.A.将被授予尤斯顿合同，然后呢保富集团有限公司，芬基建筑英国有限公司，VINCI建筑大奖赛Projets SAS和锡斯斯特拉有限公司旧橡木共同合同。

已经在伦敦，现场有超过1000人在工作中，清除施工开始和提供必要的预设工作的方式，包括HS2的开创性考古计划。

该站建设合作伙伴将负责与HS2公司和车站设计师合作，协调站，包括平台，广场和链接到伦敦地铁和其他铁路服务的交付。

HS2 Mark Thurston表示：“尤斯顿和老橡木共同是该项目中最重要的两个元素 - 两个地标站，将有助于在整个资本中解锁成千上万的工作和新房。与我们的伯明翰站一起，他们将改变我们旅行的方式，并设定设计，建设和运营的新标准。

“锤/ Dragados和保富/ VINCI有提供一些世界上最具挑战性和令人兴奋的基础设施项目的良好记录，我期待着欢迎他们到伦敦的球队。”

HS2部长，努斯拉特加尼说：“尤斯顿和老橡树通用将成为真正的变革和再生的催化剂，推动当地社区的向前发展，同时为乘客提供更好的旅行。我相信，这些领先的建筑公司将提供的是安全，方便和向所有人开放的标志性站。”

在尤斯顿，HS2的运力将增加一倍以上，以应对不断增长的乘客需求，同时释放出西海岸干线的空间，用于更多的货运和当地及长途通勤服务，前往沃特福德(Watford)和米尔顿凯恩斯(Milton Keynes)等地。

Mace和Dragados在提供复杂的基础设施项目方面有着良好的记录，包括巴特西电站(二期)、孟买国际机场2号航站楼，以及西班牙高铁网络的工作，包括新的马德里Atocha和巴塞罗那Sants车站。

使用平台上方和地下，旧橡木普通将是英国最佳连接站，前往三大机场和英国10大城市以及伦敦新伊丽莎白线（Crossrail）的直接服务。

Balfour Beatty和Vinci还拥有复杂的建筑项目经验，包括新的旅游 - 波尔多TGV，泰晤士河田径隧道和2012年伦敦水上市中心。