新西兰政府为KiwiRail投资建造电力机车

的新西兰政府已承诺资助翻新KiwiRail的北岛干线上老化的电力机车，为铁路货运的增长提供额外的运力。

KiwiRail代理首席执行官Todd Moyle表示:“这一决定突显了政府对新西兰铁路发展的承诺，并将把电力机车的寿命延长10年。

“当新西兰铁路委员会决定让运行在汉密尔顿和帕默斯顿北之间的电力车队退役时，是为了提高我们客户的可靠性。

“目前，电力机车平均每3万公里就会发生故障，这远远低于我们车队5万公里的目标。目前，只有8个可以使用。

“然而，政府承诺投资3500万美元翻新提供了在不久的将来继续使用的确定性。有了这笔资金，KiwiRail将能够在未来三到四年内翻新这15辆机车——包括与供应商合作升级其电子控制系统。

Todd继续说:“新西兰铁路公司在2016年底做出了退役这些车辆的决定，这是一个艰难的决定，经过了两年的考虑和与专家和工会的协商。”“最终，这是一个基于当时可用资金的商业决定。

“作为这一决定的一部分，我们承诺继续维护NIMT上的架空电缆和电力基础设施，这为未来需要时的使用留下了余地。

“政府已表明了对铁路的明确承诺，包括NZTA为奥克兰铁路网络进一步电气化的商业案例提供资金，从Papakura到Pukekohe，并在奥克兰增加一条第三干线。

“KiwiRail一直在与政府商讨进一步电气化的可能性，同时也在探索使用其他燃料来源。

“铁路是一种环境可持续的运输方式，铁路运输的货物比卡车运输的货物少66%的碳排放。我们认真对待环保责任，积极努力减少碳足迹。

“2018年10月，KiwiRail获得了15台新机车，这些机车是在电力决定做出之前订购的。这对于提升我们繁忙的北岛机队至关重要，使其他机车能够取代南岛最老的发动机，这些发动机平均使用了46年。”