靠近伦敦和波尔多之间的直接高速铁路路线的一步
据透露，2017年从伦敦飞往波尔多的乘客中，如果有铁路服务，有20%的人会改乘铁路服务。
Bordeaux Saint Jean Station
由于四家线路基础设施管理公司达成协议，伦敦和波尔多之间的火车直航距离现实又近了一步。
已经证实，管理人员将共同发起对制作波尔多圣让车站准备适合国际乘客所需的适应性的可行性研究。
本协议是创新合作之间的主要里程碑SNCF-Reseau那欧洲隧道那Lisea和HS1.在他们的出价中创建“转钥匙”的开放式访问路由。
Wendy Spinks，HS1的商业总监表示：“居住在波尔多地区的四个英国外籍人士中，我们拥有一切信心，这将是一个成功且使用过错的路线。我们通过投资在使其成为现实所需的车站开发来证明这种信心。“
该研究将调查新的边境管制和安全设施的要求，这些设施可能让乘客直接从波尔多圣让车站到伦敦St Pancras而不改变火车。
新的服务将在五小时内需要花费五个小时，最近开业的高速线 - 南欧大西洋（LGV - Sud-Europe Atlantique）旅游和波尔多之间的路线。
SNCF Réseau商务总监Arnaud Sohier表示:“基础设施管理者之间的合作标志着我们共同的意愿，为跨海峡铁路服务的发展奠定基础。”
在2017年伦敦和波尔多地区之间的空气旅行超过一百万人，建模显示，高达20％的人会转向轨道，以便为此距离服务。
Jean-Pierre Ramirez，Eurotunnel的铁路网络总监评论：“国际旅行者珍惜直接高速铁路服务的便利性。伦敦阿姆斯特丹成功后，波尔多和伦敦之间的这种报价被设定为市场参考。“
Lisea的商业总监Philippe Jausserand得出结论：“法国和伦敦西南部的旅行有重大需求。我们在旅游和波尔多之间的新行是高速路线的最后一个环节，允许快速，直接和竞争的伦敦旅程。现在是设计未来国际终端的理想条件，为波尔多圣牛仔裤。“
