铁路网提交东西铁第二期工程的最终建议

的东部西部铁路该项目分阶段逐步建设，将建成一条连接牛津、比斯特、米尔顿凯恩斯、贝德福德和剑桥的世界级铁路，连接社区和企业，创造更多就业机会，促进经济增长，并提供更可持续的住房。

由于牛津和比斯特之间的第一阶段已经完成，东西铁路项目的第二阶段提出了比斯特、贝德福德、艾尔斯伯里和米尔顿凯恩斯之间的主要信号和轨道升级，包括恢复布莱切利和克莱顿枢纽之间“封存”的一段铁路。

如果铁路网的计划(提交给交通大臣的比斯特和贝德福德之间的项目第二阶段的建设)获得批准，工作最早将于2019年开始。

拟议中的工程将大大改善当地的交通，分阶段引入牛津和米尔顿凯恩斯(列车停靠牛津公园路、比斯特、温斯洛和布莱切利)、牛津和贝德福德(列车停靠牛津公园路、比斯特、温斯洛、布莱切利、沃本金沙和里奇蒙特)和米尔顿凯恩斯和艾尔斯伯里(列车停靠布莱切利、温斯洛和艾尔斯伯里谷公园路)之间的新铁路旅行。

东西铁路联盟主席、议员马克·肖说:“东西铁路将大大缩短该地区的旅行时间，使主要经济和文化中心之间的交通更加便利。”经过20多年的努力，TWAO的提交是一个非常重要的里程碑，标志着获得许可重新开放牛津和贝德福德、艾尔斯伯里和米尔顿凯恩斯之间的铁路线的最后阶段。”

东西铁第二期图

第2期的建造须经《运输及工程法令》(TWAO)批准。

东西铁路网项目的同意和环境主管Colin Murphy说:“运输和工程法案令的提交是四年发展计划工作的高潮，经过三轮积极的社区咨询，我们根据社区和规划专家的意见不断完善我们的建议。”我们已经开展了一项全面的协商计划，以了解我们的建议的影响。正如预期的那样，收到的反馈通知了我们正在提交的最终提案。一旦完工，新铁路将连接沿线及周边地区的社区和企业，为就业、住房和经济增长创造新的机会。”

TWAO申请也与东西铁路公司承担监督整个项目成功交付的新责任相一致。

英格兰经济心脏地带战略交通论坛主席、市长戴夫·霍奇森说:“政府已经使实现该地区巨大的经济潜力成为国家的首要任务，而东西铁路是实现这一目标的基础。”它将支持新的就业和住房，并帮助重建沿途的城镇和城市。我们现在需要贝德福德和剑桥之间的线路尽快得到确认，这样整个计划就可以在政府的既定目标(2020年代中期)内完成。”