加州铁路的运营和资本预算已经获得批准

Caltrain的董事会一致通过了2019财年的运营和资本预算。

1.515亿美元的运营预算包括Caltrain的三个合作伙伴2540万美元的总投资圣马特奥县运输区(SamTrans)圣克拉拉谷交通管理局和旧金山市和县以及来自新成立的收入稳定基金的约120万美元，该基金将覆盖2019财年的支出。

运营预算不包括专门的资金来源，多年来，铁路部门不得不依靠储备来帮助平衡预算。Farebox的收入约占预算的70%，Caltrain继续探索解决其持续结构性赤字的替代方案。如果没有专门的资金或持续增加的会员捐款，Caltrain将无法在现有的服务水平上运行，尽管客运量持续增长。

加州铁路公司的4270万美元资本预算将通过联邦、地区和州的联合拨款，以及各合作机构提供的750万美元。工作人员建议这些成员机构将其供资水平增加250万美元，以便为由于预算短缺而推迟的良好维修项目提供资金。

基本建设预算用于长期的基础设施改善和维修项目，包括车站和联运通道的维修工作、路权信号和通信以及车辆。基本预算还包括为瓜达卢佩河大桥更换项目和旧金山Caltrain隧道的轨道和排水修复提供额外资金。