美铁在2017财年创下客运量、收入和盈利记录

客流量这一数字比2016财年增长1.5%，达到3170万人次。总收入为32亿元，比上一年增加1.1%。营业收入¹为1.94亿美元，比2016财年增长15.7%。

此外，在客流量方面，美铁的所有服务线路自2016财年以来实现了同比增长:

• 东北走廊(NEC): 1200万乘客-增长了1%，是东北走廊有史以来最高的乘客年
• 国家支持服务:1500万乘客-增长2.1%
• 长途线路:460万人次，增长0.9%。

美铁还报告称，该公司实现了成本回收的新纪录，机票销售和其他收入覆盖了运营成本的94.7%。

“我们为更多的客户提供了重要的运输服务，并为联邦投资创造了巨大的价值，”美铁董事会主席托尼·科西亚说。“我们会做得更好。在接下来的几年里，我们的目标是通过加强我们的服务和继续提高效率来支付机票和其他收入的总运营成本。为此，我们正在对轨道和车站、列车以及客户服务进行投资，以便我们能够为更多的客户提供更好的体验。”

“2017年是美铁破纪录的一年。我们的客户和合作伙伴，感谢你们的光临。对于我们的员工，我们赞扬你们的奉献和服务，”美铁联合首席执行官威克·摩尔曼说。“越来越多的人选择铁路旅行，理由很充分。美铁提供了更舒适、更方便的旅行体验，包括大多数列车上的免费Wi-Fi、充足的伸腿空间，以及没有中间座位。”

美铁2017财年的其他亮点包括:

• 完成了超过4.2亿美元的基础设施维修和更新工作，包括重大的轨道更换，纽约地区的许多项目，以及西雅图的一个新的维护设施
• 在纽约宾州站展开一项大型基建更新计划，加快重要的建筑工作;美国铁路公司安装了897根铁轨，1100英尺的铁轨，1000吨的压舱物，7个岔道(开关)，4个复杂的菱形交叉路口和176码的混凝土
• 在某些路线上部署国家购买的Charger柴油机车，提高乘客舒适度、安全性、可靠性和排放水平(与伊利诺伊州、威斯康星州、俄勒冈州和华盛顿州的合作伙伴协调)
• 为芝加哥联合车站(Chicago Union Station)指定一个总开发商，对该车站及邻近物业进行为期六年、耗资10亿美元的再开发。美国铁路公司还在继续一项为期多年的车站大厅中庭维修计划
• 启动新的冬季公园快车位于科罗拉多州，为18000多名客户提供服务
• 投资于面向客户的增强功能，如新的Amfleet I汽车内饰和改进的Wi-Fi服务阿西乐快线
• 完成“统一项目”——全公司范围内整合、简化和集中技术和数据服务的努力，以更好地满足客户期望，并促进美铁全国员工之间更轻松的沟通。