阿特金斯签署了设计合同，奇尔顿铁路公司创建了新的主线

工程设计咨询公司阿特金斯(Atkins)将负责奇尔特恩铁路(Chiltern Railways)升级项目的详细设计，这是目前英国最重要、技术上最具挑战性的铁路现代化项目之一。

这个耗资2.5亿英镑的“长青三号”计划将使沿M40走廊到伦敦的旅行时间减少20%，使伦敦马里波恩站到伯明翰摩尔街站的时间缩短到100分钟，班伯里站的时间缩短到一个小时。升级工作将于2011年完成，在伯明翰新街车站重建期间，为西海岸路线提供另一种选择。阿特金斯是该项目的首席顾问，提供工程设计、建筑、铁路和生态服务。

阿特金斯铁路业务总经理大卫•托金表示:“与许多大型基础设施项目一样，阿特金斯从初步设计阶段就开始支持Evergreen 3，但随着详细设计的进行，我们的作用将会扩大。

“我们现在有250名工程师参与了这个项目，除了在信号设计方面提供无与伦比的专业知识外，阿特金斯的轨道和车站设计师将与我们的土木和铁路工程师、岩土专家、测量师、生态学家、环境和电信工程师合作。像Evergreen 3这样的项目需要一系列卓越的技能，这将给Atkins展示我们工程和设计能力的深度和广度的机会。”

从班伯里到伦敦Marylebone站的长青三号升级的第一阶段将通过比斯特的一段新线路建设牛津和奇尔特恩主线之间的新铁路。这取决于运输和工程法案的批准。这条线路计划于2013年交付，将成为100多年来伦敦和英国主要城市之间的第一条新铁路线。阿特金斯也赢得了合同，为这一新部分提供详细设计。

基础设施升级将由BAM Nuttall根据他们与Chiltern铁路公司的合同进行。阿特金斯将分包给BAM纳托尔。

最初的升级将在2012年伦敦奥运会之前交付，届时阿特金斯将成为伦敦奥运会的官方工程设计服务提供商。在整个铁路部门，阿特金斯还在丹麦提供最先进的ERTMS铁路信号系统，这是欧洲最大的单笔信号投资。阿特金斯还为伦敦横贯铁路提供隧道、车站和建筑设计，并完成了Gautrain的岩土工程、轨道和车站设计，Gautrain是南非第一条高速铁路，在世界杯前三天开通。