机械师穿越者运送第一批IEP列车
这两位重量级成员在丹德姆县官方开放之后，在日立铁路的新铁路车辆制造设施中挥动了行动。
牛顿Aycliffe设施正在使用谢菲尔德的机械开发的一对80吨横腾，以沿着生产线移动车辆。
9月3日，该公司首席执行官理查德•卡尔(Richard Carr)参观了日立铁路(Hitachi rail)在欧洲的首个轨道车辆制造工厂，参加了英国首相戴维•卡梅伦(David Cameron)的就职典礼。作为政府城际特快计划(IEP)的一部分，它将雇佣730名员工，并为东海岸和大西部干线提供电力和双模式列车。
机械的横穿器使用轨道安装的桥梁在设施内部的33个轨道之间移动托架，然后转到测试区域。内部单元用定制的低调设计和四米长的液压斜面指定，以允许交通在不使用时穿过Traverser坑。外部安装具有更传统的结构，配有覆盖器，可以保护日立轨道的新车辆免受元素。
这些横杆由Mechan设计、制造和安装，是英国IEP工厂一系列订单的一部分。该公司已经向伦敦西部的北极地区提供了一套40个起重千斤顶和一个设备，并向布里斯托尔附近的Stoke Gifford提供了另外两个设备。目前，该公司正在为唐卡斯特正在建设的一个新的列车维修中心建造3个道路设备，40个起重千斤顶和2个转向架转盘。
理查德说：“荣幸参加日立铁路的官方开幕式，看第一手我们的设备在这个令人印象深刻的设施中播放的整体部分。没有两个横穿者相同，他们的设计和实施始终是由于纯粹尺寸导致的挑战。我们与牛顿Aycliffe的项目团队密切合作，以确保这些庞然大物有效地表演，每个人都对结果非常满意。“
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