四个竞标者入围伦敦地上特许权

伦敦交通局(TfL)已经公布了2016年11月LOROL合同到期后运营伦敦地上铁路的投标者名单。

伦敦交通局已邀请Arriva、LoKeGo Limited (Keolis (UK) Limited和Go-Ahead Holding Limited的合资企业)、Metroline Rail Limited和MTR Corporation投标伦敦地上铁路权。

该合同将包括所有伦敦地面路线的运营，包括最近移交的从利物浦街站到恩菲尔德镇，切斯亨特和Chingford和罗姆福德到厄普敏斯特的服务。该合同将包括从2017年起在周末引入通宵服务的选项，并将涵盖拟议的地上铁路延伸至巴金河畔的服务运营。

伦敦铁路公司总经理Mike Brown MVO表示:“近年来，伦敦地上客户经历了重大改善。我们接管了被忽视和经常无人值站的车站，将它们改造成交通系统中现代化和有用的部分，旅客人数增加了五倍就是证明。新的运营商将在延续这一成功并引入包括新的空调列车在内的进一步改进方面发挥关键作用。与此同时，我们每天都在努力改善我们的服务，特别是在我们最近接管的新航线上，这些航线的服务需要达到伦敦地上其他地方的高标准。”

Chris Burchell, Arriva UK Trains董事总经理

Arriva UK Trains的总经理Chris Burchell评论了运营商的招标邀请:“我们在伦敦的铁路和公共汽车运输市场上都有一流的记录。作为现任运营商，我们对伦敦地上转让权提交了强烈的意向书，因此自然很高兴我们被邀请投标。

“自2007年以来，我们与合资伙伴港铁一起，与伦敦交通局密切合作，为伦敦地面乘客提供世界级的城市服务。在此期间，我们见证了LOROL在业内获得了一些最高的客户满意度和可靠性分数，监督了5000万英镑的车站改进计划，在网络中引入了五节车厢的列车，并因我们卓越的运营而在全国和欧洲得到了认可。

“我们将创建并提交一份创新的投标书，不仅利用我们在伦敦的经验，而且利用我们在英国各地和欧洲大陆的经验。”

这项让步还包括将北伦敦线的发车频率提高25%，从每小时8趟增加到每小时10趟。此外，从2018年起，利物浦街到恩菲尔德镇、切斯亨特和钦福德路线，以及巴金和福音橡树之间的路线，以及罗姆福德和厄普敏斯特之间的路线，将引入45列新列车。