WiN MS安装的设备用于监控和打击整个法国铁路网的窃线行为

卢顿和贝德福德之间近1公里的信号电缆一夜之间被盗

为有线网络提供创新监控和诊断解决方案的WiN MS公司今天宣布在法国铁路网上安装其防窃线装置。该设备于今年7月开始推出。该协议的财务条款尚未披露。

WiN MS设备提供远程、实时的电缆断裂定位。对于管理者和运营商来说，这意味着能够使轨道迅速恢复服务，同时提醒警察，然后抓住犯罪者的行为。该装置还可以起到威慑作用。

与市场上的其他解决方案不同，WiN MS自动警报装置提供即时响应。更重要的是，安装不需要任何重大的施工工作。WiN MS设备与现有的基础设施相适应。这将最大限度地减少对铁路交通的进一步干扰。

该公司与法国国家铁路公司(SNCF)合作开发该项目已有数月，并于今年获得了全面批准。法国公司Vossloh-Cogifer是系统集成合作伙伴，负责将其推广到整个网络。

“被SNCF选中是对我们质量的认可。我们相信，这一决定将促使欧洲铁路网运营商采用我们的解决方案，”WiN MS总裁阿尔诺•佩尔捷(Arnaud Peltier)表示。

“在我们最近一轮融资之后，我们正在大力发展我们在法国和欧洲的铁路业务。作为这一努力的一部分，我们将参加9月底在柏林举行的InnoTrans运输技术贸易展览会。我们的自动警报装置也可以用于其他布线基础设施，如电信和配电网络，高速公路和隧道。”

“SNCF与WiN MS的合作反映了我们共同的愿望，即实施创新、有效的解决方案，以确保国家铁路网中的主要信号线路的安全，并减少线路盗窃对铁路交通安全和可靠性的影响，”SNCF INFRA(运营商的基础设施分支机构)信号部门负责生产的部门负责人Regis Aigouy说。“WiN MS分享的专业知识对开发和批准电线盗窃检测和精确定位系统至关重要。”

铁路线路盗窃是基础设施管理者和运营商面临的主要问题。2011年，法国铁路管理公司Reseau Ferre de France (RFF)在其管理的18650英里的铁路上记录了每天大约8起盗窃事件。对SNCF来说，窃听器损失了35万个工作小时。这相当于每年损失近3000万欧元(3940万美元)，火车服务延误6000小时。在欧洲，金属盗窃给铁路带来了数亿欧元的损失。http://uic.org）.