伊丽莎白抵达斯特普尼格林洞穴

横贯铁路(Crossrail)昨日迎来了又一个里程碑，1000吨重的隧道掘进机伊丽莎白(Elizabeth)进入了欧洲最大的采矿洞穴之一，位于伦敦东区斯特普尼格林(Stepney Green)地下40米。

伊丽莎白和她的姐妹机器维多利亚正在完成横越铁路项目中最长的隧道行驶，从坎宁镇附近的林莫半岛到法灵顿，距离8.3公里(5.16英里)。

自去年冬天投入使用以来，这两台机器一直在夜以继日地建造新的隧道，在夏天穿过新的金丝雀码头横贯铁路站。掘进机伊丽莎白现在将在斯特芬尼格林的西行洞穴内进行维护，然后恢复通往白教堂、利物浦街和法灵顿的隧道。昨天的突破是将在斯特普尼格林球场举行的四场比赛中的第一场。维多利亚将在接下来的几周内进入这个地点。

斯特普尼格林洞穴是欧洲有史以来最大的开采洞穴之一，使用的隧道技术称为喷射混凝土衬砌。它们大约50米长，17米宽，15米高。当横贯铁路开通时，斯特芬尼·格林将发挥关键作用;它是铁路的分割点，东南支线从地下延伸到金丝雀码头，伍尔维奇，然后到艾比伍德。东北支线从斯特普尼格林出发，经过斯特拉特福德的布丁磨坊巷，然后到达埃塞克斯的申菲尔德。

横贯铁路是欧洲最大的建设项目，包括42公里(26英里)的6.2米直径隧道，在伦敦市中心和码头区地下40米。超过14英里的隧道已经完工，占隧道总数的一半以上。

主要隧道工程预计将于明年年底完成。其中一台名为菲利斯的隧道掘进机已经完成了从伦敦西部的皇家橡树到伦敦金融城法灵顿的旅程。

横贯铁路于2009年5月15日在金丝雀码头开始施工，2012年5月开始挖掘隧道。当横贯铁路于2018年开通时，它将使伦敦以铁路为基础的交通网容量提高10%，并大幅缩短整个城市的旅行时间。横贯铁路将成为伦敦交通局网络的一部分，提供连接东西的快速、频繁的服务，并缓解一些最繁忙的地铁线路的拥堵。