第一台横贯铁路掘进机完成了她的旅程

• 随着隧道掘进机菲利斯完成皇家橡树至法灵顿隧道，横贯铁路公司完成了伦敦地下的第一条火车隧道
• 26英里的隧道马拉松已经完成了一半
• 举办时间胶囊竞赛，将物品放置在隧道内，获胜者将最先参观已完工的隧道

横贯铁路公司(Crossrail)已经完成了伦敦地下第一条新火车隧道的建设。横贯铁路公司的隧道掘进机在他们长达26英里的马拉松式隧道建设中到达了13英里处。下载正在兴建的最后一段隧道的照片。

横贯铁路隧道掘进机菲利斯(Phyllis)从伦敦西部的皇家橡树(Royal Oak)到伦敦中部的法灵顿(Farringdon)，开始了4.2英里(6.8公里)的旅程，17个月后，她终于完成了该项目的第一条火车隧道。

菲利斯和其他六台Crossrail隧道掘进机共同完成了他们26英里马拉松赛的13英里(21.4公里)，在伦敦地下建造新的主要火车隧道，这是一代人以来伦敦交通最重要的一部分。

菲利斯的姐妹机器Ada在霍尔本地区，将在冬季完成隧道掘进，而另外六台机器将在明年完成隧道掘进。

在接下来的几周内，菲利斯将被拆除，她的130米长的拖车系统将通过最近完工的费舍尔街竖井从隧道中移除。横贯铁路公司正在邀请伦敦市民提交关于在法灵顿遗址放置一个时间胶囊的物品的想法，以纪念第一条隧道的完工。获得建议的人将有机会在今年晚些时候成为首批参观完工隧道的人。

横贯铁路项目总监安迪·米切尔说“横贯铁路的建设继续以显著的速度向前推进。Crossrail不仅完成了伦敦地下的第一条Crossrail隧道，而且我们的隧道掘进机已经完成了一半，迄今为止已经建造了惊人的13英里的火车隧道。另有六台隧道掘进机目前正在努力工作，每天建造超过100米的新隧道，主要隧道将于明年完工。”

本周，最后的预制混凝土环将在Crossrail为Old Oak Common西部隧道建造的临时混凝土段工厂浇筑。这些环是由隧道掘进机在挖掘土壤并向地下移动时竖起来的。

超过1000人在该项目的西部隧道部分工作，在皇家橡树和法灵顿之间建造新的火车隧道，在邦德街、托特纳姆法院路和法灵顿的新车站建造新的乘客、月台和服务隧道。另有9000人在整个项目中工作。

2018年开通后，横贯铁路将改变伦敦和东南部的火车旅行方式，缩短旅行时间，将伦敦的铁路运力提高10%，并使150万人离首都的商业中心更近。每年将有超过2亿人次乘坐横贯铁路。

欲参加Crossrail的时间胶囊竞赛，请访问www.crossrail.co.uk总结