投资铁路，投资就业和增长

英国交通大臣贾斯汀·格里宁宣布，将在英格兰和威尔士进行超过90亿英镑的铁路升级，以促进增长，这意味着更快的旅行时间，更可靠的服务和每天14万人次的额外火车通勤能力。

今天公布的完整的94亿英镑铁路网络改善计划将满足城际乘客、通勤者和货运的需求，而政府将继续在高速2号上工作，为未来几十年的英国经济提供铁路运力。

2014-2019年的“高水平产出规范”计划将在今天的内阁会议上进行讨论，首相和副首相将在伦敦郊外举行会议。

2014年至2019年期间，已承诺的52亿英镑项目包括Crossrail、Thameslink，以及伦敦至卡迪夫、曼彻斯特至利物浦和普雷斯顿以及横跨奔宁山脉之间的电气化。今天公布的总计42亿英镑的新计划包括:

“对车站和轨道的升级，在城市周围创造了足够的容量，在高峰时段每天可以增加14万人次的铁路通勤。除了之前宣布的Crossrail和Thameslink，今天的改进——比如耗资3.5亿英镑延长伦敦滑铁卢站月台的长度——将为进出伦敦的每天增加12万人次的通勤能力，以及伯明翰、利兹、曼彻斯特和其他城市的每天增加2.100万人次的通勤能力。

“从东北部经过约克郡、林肯郡和剑桥郡到伦敦的东海岸干线，2.4亿英镑的改善将使旅程更快，列车运力更大。”

从约克郡和西米德兰兹到南海岸港口的高容量“电力脊柱”的创建，使更可靠的电动火车缩短了旅行时间，提高了乘客和货运能力。其中包括:从谢菲尔德(经过诺丁汉、德比和莱斯特)到贝德福德的8亿英镑的电气化和升级，完成从伦敦圣潘克拉斯(St Pancras)出发的米德兰干线的全面电气化;以及从纽尼顿和贝德福德到牛津、雷丁、贝辛斯托克和南安普顿的线路的电气化。

“从加的夫到斯旺西的电气化铁路的里程碑式的决定，完成了从伦敦帕丁顿出发的大西部干线的全面电气化，总成本超过6亿英镑，并使包括埃bbw Vale, maestg和格拉摩根河谷在内的威尔士河谷线路电气化。这将使三分之二的威尔士人口能够使用新的电动火车车队，通过减少旅行时间和提高客货运能力，帮助威尔士创造就业和增长。

“全面完成‘北方枢纽’铁路增强集群，批准3.22亿英镑的轨道和容量升级，横跨曼彻斯特市中心、曼彻斯特机场和利物浦。”除此之外，英格兰北部已经批准了4.77亿英镑的北部枢纽计划，如约克和曼彻斯特之间的北奔宁路线的电气化。

“一条耗资5亿英镑的新铁路连接了大西部干线和希思罗机场，为来自西部国家、泰晤士河谷和威尔士的乘客提供了直达机场的服务。

HLOS一揽子计划的部分资金将来自2010年已经宣布的票价上涨，以及电气化等项目对铁路长期运营成本的大幅节约。

交通大臣贾斯汀·格里宁说:“在全国每个地区进行如此大规模的投资，表明联合政府致力于建设一个负担得起、可靠和更快的铁路网，以促进就业和增长。

“这些增加城际、通勤和货运服务运力和缩短旅程时间的计划，以及我们的高速铁路计划，绝对是确保我国在未来几十年繁荣的关键。”

这项投资也受到了首相、副首相和财政大臣的赞扬。

英国首相卡梅伦说:

“从横贯铁路、高速铁路到现在我们今天宣布的数十亿英镑投资，本届政府致力于做出促进增长和就业的长期决定。

“这是自维多利亚时代以来我们最大的铁路现代化，这项投资将意味着更快的旅程，更多的座位，更好的车站，更大的货运联系和真正世界级的铁路网。”

副首相尼克·克莱格说:

“这是150多年来最大的铁路扩张，在全国范围内投资超过90亿英镑。

“虽然我们接手的赤字比我们国家和平时期的任何时期都要大，但我们知道，我们必须给国家提供它所需要的刺激，建造伟大的铁路，让每天乘坐火车的数百万辛勤工作的人们的旅程更美好。

“‘电动脊柱’将为连接伦敦、中部地区和约克郡的乘客带来重大改变，这条铁路将比以往任何时候都更有效地连接南北。

“作为一个非常关心环境的人，铁路作为一种比航空或公路更环保的交通方式，有机会大幅发展确实非常令人兴奋。这项投资将帮助人们选择火车而不是汽车，减少碳排放，并提供一个更快、更可靠、更环保的铁路系统。”

财政大臣乔治·奥斯本说:

“我很高兴，作为政府计划的一部分，北方枢纽将得到全额资助，这对北方的主要城镇和城市来说是一个重大的推动，有助于重新平衡英国经济，并使整个地区的增长和再生成为可能。

“本届政府为铁路项目投资的资金比维多利亚时代以来的任何时候都多，这表明政府致力于兑现其承诺，支持对公共基础设施的投资，这将支持经济增长。”