波罗的海铁路控制指挥和信号子系统招标宣布

来源:波罗的海铁路公司

波罗的海铁路公司的合资企业和缔约方RB Rail AS宣布了波罗的海铁路干线控制-指挥和信号子系统(CCS)全面实施的设计和建造招标。公共采购程序分两个阶段进行，并进行谈判，合同预计将于2024年年中签署。

RB Rail AS系统和运营部门负责人Jean Marc-Bedmar表示:“波罗的海铁路全球项目的目标是在整个870公里长的波罗的海铁路干线上确保完全统一和互操作的控制-指挥和信号系统。”“在2022年初，我们加入了一个国际联盟，负责控制指挥和信号工程以及工程监督，现在概念设计和部署战略已经到位，我们正在进入下一阶段。全球最大的市场参与者已经对波罗的海铁路项目表现出了浓厚的兴趣，考虑到该项目的复杂性和战略意义，波罗的海铁路公司正在寻找一个具有相关技术专长和经验的长期合作伙伴来管理这个最先进的项目。”

CCS的技术范围

波罗的海铁路控制-指挥和信号子系统部署的技术范围包括ETCS(欧洲列车控制系统)、FRMCS(未来铁路移动通信系统)、联锁和闭塞系统、交通管理系统、ICT(信息和通信技术)系统，包括数据传输网络、语音通信、网络安全、铁路运营通信辅助系统、监控应用程序、SCADA(监控和数据采集)，车站设备，包括乘客信息，CCTV(闭路电视摄像机)，主时钟，票务系统，部分车站的站台门，CCS子系统的无牵引电源，所有系统的索道系统以及技术建筑物/场所。

设计、施工和调试铁路Baltica控制-命令和信号子系统将在联合合同履行期间进行，包括缺陷通知期间。目前，据估计，波罗的海铁路干线CCS的实施将持续到2030年底。