DLR首次在InnoTrans展示高科技跑步装备

德国航空航天中心(DLR)正在研究基础设施和铁路运营框架条件，致力于为车辆、运营和基础设施提供新的、提高能力的概念，以及维护和服务的创新方法。自动化轨道交通的战略也是重点之一，调度员和火车司机在轨道交通控制和监测方面的未来作用也是重点之一。DLR将在柏林的交通技术InnoTrans贸易博览会上展示其当前的工作、项目和成果，展会将在460号展位2.2展厅举行

DLR负责创新、转移和研究基础设施的执行董事会成员Karsten Lemmer说:“目前，铁路系统的重要性比以往任何时候都更加明显。”“9欧元的票价对客运的潜力和挑战都具有重要意义。河流水位低限制了内河水路运输，也表明铁路能力不容忽视。DLR正在对整个铁路系统进行研究，以提高铁路运力、舒适度、安全性、可靠性和准点率。通过从研究转移到铁路。”

DLR是欧洲铁路运输研究方面最大的由机构资助的研究机构。共有13个DLR研究所致力于铁路运输的研究、开发和创新转移。作为地平线欧洲伙伴关系欧盟铁路的创始成员，DLR与欧洲铁路运营商和行业合作，进一步发展铁路系统。

列车走行装置是铁路运输快速、可靠、安全、舒适的重要保证。这就是为什么DLR正致力于一种新颖的、面向未来的底盘设计，这是下一代列车(NGT)旗舰概念的一部分:它不需要连续轮轴，每个轮子都是独立驱动的，并被智能控制。

这种方法的优点是，未来的火车可以更高效、更安静，对车轮和轨道的磨损更小。在这款高科技底盘中使用的结构和材料都经过了优化，使其在承重部件和驱动电机中都尽可能轻。更轻的重量减少了能量消耗，并允许更大的有效载荷。由于消除了轮轴所施加的空间限制，汽车内部的结构和设计也提供了新的自由度。

该概念已经被证明是有前途的模拟和实验与一比五的NGT底盘模型。因此，DLR的研究人员现在已经建立了一个功能模型和一个全尺寸的测试装置。在这个被称为NGT FuN的研究基础设施的帮助下，该技术将在未来几年得到进一步开发和演示。DLR在InnoTrans上首次展示了底盘和研究基础设施。