海堤工程是德力士铁路防灾减灾的关键

来源:网络铁路

2014年的一场风暴严重破坏了南德文郡海岸线的铁路，8年后，网络的铁路英国的新海堤项目对德力士镇及其铁路产生了切实而积极的影响。

海堤的第一段开始施工于2019年5月完工，并于2020年7月完工。它沿着德力士站西南方向的海军阅兵路线绵延360米。从德力士站以东的海岸警卫队防波堤到柱廊防波堤，全长415米，于2020年11月开始施工。

第二部分的工作进展顺利，承包商，BAM Nuttall该项目已经安装了所有143块混凝土墙板，并在构成车站建筑和海岸警卫队防波堤之间的墙的面板顶部安装了弯曲的波浪返回。

墙板的创新设计和弯曲的波浪回风，加上墙的高度增加，对保持轨道免受洪水侵袭和列车在这条标志性的铁路上运行产生了显著的积极影响。新的海堤也受益于最新的建筑技术，使用低碳混凝土作为混凝土回填的一部分，减少了该项目三分之二的碳影响。

铁路网高级赞助商朱莉·格雷戈里说:“看到德力士海堤第二段工程取得的进展，以及它是如何真正开始成形的，真是太棒了。”“这是非常重要的，因为一旦完成这个新的，更大的海堤将发挥核心作用，保护这个城镇和这条通往西南的铁路免受海平面上升和极端天气的影响，我们希望，防止2014年的事件再次发生。”

虽然已经取得了进展，但全面重建面向大海的1号站台(服务于开往泰格茅斯的列车)和重新铺设面向陆地的2号站台(服务于开往埃克塞特的列车)的工作也在进行中，工程师团队夜以继日地工作，以完成这项工作，使乘客更安全、更方便地上下车。

BAM Nuttall项目经理Yan Sayles说:“铁路的位置夹在大海和城镇之间，这使得这项工作具有极大的挑战性，但也带来了巨大的回报。”“它将我们的知识推向了极限，要求我们开发新的技术和材料，这是以前从未在其他铁路项目中使用过的，我们希望它将提供一个持久的遗产，在未来很多年里造福小镇。”

预计，沿着第二段以及第一段和第二段海堤之间的长廊将于今年夏天完工，并向公众开放，这意味着居民和游客都可以在两者之间行走德力士和德力士沃伦沿着整个新海堤。

该项目耗资8000万英镑，由交通部资助，将于2023年完工，为子孙后代保护铁路和城镇免受海平面上升和极端天气的影响。

“随着极端天气事件变得越来越普遍，我们必须尽一切努力保护我们的运输网络，”铁路部长温迪·莫顿(Wendy Morton)说。“德力士长城的建设进展令人难以置信。我们正在投资8000万英镑来重建这个车站，并使它更容易为所有乘客服务。”