DB计划向德国最繁忙的铁路枢纽数字化
科隆铁路枢纽将配备最先进的控制和安全技术，这将提高S-Bahn网络的准点率。
来源:德国联邦铁路(DB)
德国联邦铁路(DB)正计划将科隆铁路枢纽数字化——这是德国最大、最繁忙的铁路枢纽之一。
数字控制和安全技术将被部署，以确保科隆铁路节点的运营效率显著提高，使S-Bahn列车更加可靠和准时。德国联邦银行目前正在对该项目进行可行性研究，联邦政府为该项目提供了80万欧元的资金。该项目的发起者仍包括北莱茵-威斯特伐利亚州和莱茵Zweckverband Nahverkehr (NVR)。
DB基础设施理事会成员Ronald Pofalla说:“数字铁路德国继续取得进步。通过可行性研究，我们今天开设第一章。科隆铁路枢纽，每天超过已有500万通货车，都配备了最先进的控制和安全技术。我们正在增加火车的数量并使它们更加准时。“
联邦交通和数字基础设施部的议会国务秘书Enak Ferlemann说:“德国的铁路运输应该得到显著加强，而且出于气候保护等原因，铁路运输应该更加可靠。德国数字铁路公司正在为此做出决定性的贡献，使铁路适应未来。科隆是该网络中污染最严重的节点之一。与它的数字化，它可能变得更强大，更不易受到破坏。可行性研究旨在确定确切的数字化选项。我们与DB AG，北莱茵 - 威斯特法伦州和NVR的状态一起，我们将第一步进入科隆节点的数字未来。“
北莱茵 - 威斯特法伦州的运输部长HendrikWüst说：“我们接受了留出气候中立国家的责任，成为下一代，作为工业化国家也保证繁荣和社会保障，其中移动性不会成为一个新的社会问题。移动性必须变得更好，更安全，更清洁，并必须继续为未来的每个人经济实惠。为了让我们实现我们的流动目标，德国必须再次成为铁路国家。为此，我们也利用了所提供的机会数字化在科隆节点。通过这种方式，我们创造了更大的产能、更高的可靠性、更高的效率和更多的气候保护。因此，联邦政府、DB和州政府与新的Westspange一起确保了更好、安全、清洁的交通。
德国莱茵Zweckverband Nahverkehr Rheinland (NVR)的总经理Norbert Reinkober博士说:“通往高性能科隆节点的每一个基石都是重要的。因此，我们非常高兴地看到，数字化将使我们朝着高效和升级的节点迈出进一步的一步，从而为我们的乘客提供额外的容量。现在我希望迫切需要的基础设施措施能够迅速实施。”
可行性研究涉及S-BAHN网络的主线以及大科隆地区的重要饲养线。目的是将来配备欧洲火车控制系统（ETCS）的所有路线;控制应专门通过数字互锁器进行。此外，该研究考虑了必要的车辆设备，以实现高度自动化的驾驶。该研究预计将于2022年底完成。预计将在2022年底之前完成对数字技术转换基础设施和车辆的里程碑计划。
