加州的高速铁路投资继续刺激经济

信用：加州高速铁路管理局

从供应商和承包商到当地加利福尼亚州的企业受益于投资，加州高速铁路管理局（权威）最新的每年经济影响分析进一步突出了间接和诱导效益的价值。

该项目该项目赚取的项目总额直接劳动力收入在3.9美元至44亿美元之间，项目总经济活动估计在10.5美元至114亿美元之间。

自2006年以来，在加利福尼亚州的工作年份的工作年间在54,300至60,400年之间创造，并在全国第一个高速铁路系统的规划和建设方面投入了超过72亿美元。大约97％的支出是加利福尼亚州的承包商，顾问和小企业。

权威首席执行官Brian Kelly说：“高速铁路在中央山谷的经济影响不能夸大。我们对清洁，快速，可靠的电气化高速铁路建设和规划的进展仍在继续提供工作和机会，尽管过去10个月的大流行相关挑战。“

当局首席财务官Brian Annis表示：“该项目创建的工作很大。我们创造的超过5,000个完工工作是帮助整个经济的家庭，因为这些建筑工资在社区花费了促进房屋建设的更经济增长的商品和服务。“

整个国家的超过560名认证的小型企业也为高速铁路计划提供了贡献。该管理局还支付了超过3亿美元，以便在加利福尼亚州注册的小型企业，不利的商业企业和残疾人士商务企业进行该项目。加利福尼亚州的弱势社区中，55％的项目总支出发生在这些领域的经济活动中。

自建设开始以来，超过5000名派助员在中央山谷中建造了119英里的高速铁路，目前有35个有源建筑工地。

当局的经济影响分析每年更新，并截至6月20日6月的数据。可以在此处找到更新的网页，其中包含最新的2020年经济影响分析。