日立-庞巴迪公司庆祝制造欧洲最快高速列车10周年

这一为期10年的合作关系带来了一种转型列车，并在舒适度、可靠性和积极的经济效益方面树立了新的标准。它的影响如此之大，以至于ETR 1000——被意大利Trenitalia公司命名为Frecciarossa 1000，英文意思是“红箭”——是英国和整个欧洲新型高速船队的关键基准。

双方的合作始于2010年，当时日立(Hitachi)和庞巴迪(Bombardier)确认成立合资公司，为意大利最大的铁路运营商意大利铁路公司(Trenitalia)建造50列火车，交易金额为15.4亿欧元。在早期阶段，日立和庞巴迪组建了一个统一的工程团队来领导设计工作，而制造业务则集中在日立铁路(Hitachi Rail)位于佛罗伦萨附近的皮斯托亚(Pistoia)工厂。

ETR 1000的设计和制造是为了在欧洲主要的铁路网上运行。它的受欢迎程度意味着它又收到了两份订单。最近，意大利铁路公司宣布了一项7.97亿欧元的订单，该订单将包括23列列车，由西班牙独立铁路运营商Intermodalidad de Levante SA (伊尔莎) -连接西班牙主要城市，包括马德里、巴塞罗那和塞维利亚。再加上来自意大利铁路公司的14列列车(包括维护服务)的后续订单，价值5.75亿欧元，将使高铁列车总数达到87列。

ETR 1000的主要特性包括:

• 能够达到时速400公里
• 多达四个舱位，包括一个高管会议室
• 这列200米长的列车可容纳460名乘客，可以以双队形运行
• 最高的环境标准——它是最安静的超高速列车，它所使用的电力每公里乘客仅产生24微克的碳
• 与最新的欧洲交通控制系统(ETCS)信号系统集成。

自2015年6月投入使用以来，该公司的技术成功使其能够改变意大利人口密集的主要城市之间的火车旅行。旅行时间大幅缩短，从2009年到2019年的10年时间里，该车队已经帮助意大利铁路公司运送了3.5亿人。该服务促进了就业和经济增长，并使关键的米兰-罗马路线上的火车出行比例提高了7.4% (covid -19之前)。

销售总监尼克·休斯日立铁路他说:“ETR 1000的成功是对我们与客户的合资和合作伙伴关系的极佳证明。利用我们共同的专业知识，高速列车正在为整个欧洲制定标准。我们的愿望是做得更多，继续推进高铁技术，为世界各地的乘客提供好处。”

Des McKeon，英国和爱尔兰销售副总裁，全球区域和城际主管，庞巴迪运输他说:“我们经过试验和测试的合资企业意味着我们能够通过合作扩大ETR 1000车队的效益，从意大利扩展到法国和西班牙。该平台的可靠性和灵活性已经证明，它可以改变不同市场的旅游。高速铁路在世界各地越来越受欢迎，我们对英国和其他地方的机会感到兴奋。”