意大利Trenitalia c2c对《埃塞克斯·泰晤士河畔能力研究》的出版表示欢迎

Essex Thameside容量研究是由网络的铁路并与所有关键的地区利益相关者合作开发，包括火车运营商意大利铁路c2c，交通部(DfT)，伦敦交通(TfL)，埃塞克斯郡议会和南埃塞克斯地方当局协会。

该研究预测了未来30年埃塞克斯泰晤士河边铁路旅客需求的增长，并阐述了如何适应这种增长，以避免严重拥挤。它考虑了所有的选择:在同一条轨道上运行更多的列车，在驾驶室内安装数字信号装置，以取代传统的轨旁信号装置，而传统的轨旁信号装置目前限制了在高峰时段运行额外的列车;取消火车座位以增加载客量;运营与今天相同的服务，但列车里程更长，需要在现有信号和车站扩建上投入大量资金。

这项研究认识到，车内数字信号如何能够实现列车服务的关键增长(从高峰时的每小时20列升至24列)，并将更早地提供更多的运力。这种额外的产能不需要减少座位或增加站立位置，也不需要重大的破坏性工程工作。重要的是，它将允许c2c保持今天的高准点率——一直是全国准点率最高的。
这项研究广泛利用了意大利电信公司数字信号团队的专业知识，意大利电信公司期待支持这个项目，随着该地区的增长，为c2c客户提供他们所需的额外服务和能力。为了完成这项工作，意大利铁路公司借鉴了其母公司Ferrovie Dello Stato的经验——尤其是它的姊妹公司Italferr的工程咨询公司。Ferrovie Dello Stato目前使用相同的车内数字信号，在近1000公里的轨道上运营列车。

意大利铁路公司英国分公司总经理埃内斯托·西西里亚说:“我们很高兴我们作为c2c列车运营商的专业知识，加上整个Ferrovie dello Stato集团卓越的工程技术，结合在一起产生了这样一个强大的解决方案，以应对埃塞克斯泰晤士河畔地区面临的挑战。自进入英国市场以来，我们一直专注于为我们的客户和铁路部门的所有利益相关者提供创新的解决方案。我们在2019年实施的数字票务平台PICO4UK，以c2c保证的优质准时客户服务，以及我们在HS2招标中的娴熟能力，都得到了市场的一致认可。我们对这项研究的承诺是英国市场战略意义的另一个例子，我们的目标是向所有客户提供质量、安全和准时的服务。我们以客户为中心，同时将Ferrovie dello Stato集团的丰富经验带到英国市场。”

泰晤士河口发展委员会主席凯特·威拉德说:“我们欢迎这项研究的结论和意大利铁路公司的大胆计划，扩大埃塞克斯泰晤士河畔铁路网的容量，使其适应未来30年。”他们的最先进的数字信号项目将带来更频繁的服务，一个通宵的铁路和更多的能力，以承载所有居住在埃塞克斯和东伦敦的新泰晤士河河口社区的额外人口。这是正确时间的正确解决方案。他们的处境很好。”