HS2 Chiltern场地掘进准备工作进展

信贷：HS2 Ltd.

备用HS2的第一款巨型隧道机的准备已经通过了一个主要的里程碑，完成了17米高的头部和地面加固，在10英里长的南门户砂质隧道．

由HS2的主要工程承包商对齐JV - 一家专家团队 - 一家由三家公司组成的合资企业：Bouygues Travaux Publics，Sir Robert Mcalpine和Volkerfitzpatrick - 花了七个月挖掘超过160,000辆^3.为了创造一个水平的表面，这两个巨大的机器将在2021年初发射。

称重2,000吨并拉伸170米，两台隧道镗床(tbm)由世界领先的德国隧道专家海瑞克内克(Herrenknecht)建造，预计将于2020年晚些时候抵达M25公路附近的地点。

除了挖掘外，还有一支专业的分包商团队，包括Roadbridge和KV JV（由Keller Group Plc和VSL International组成），也建造了17米的头壁，TBMS将突破其三年长的隧道驱动。

为了加固井壁后面的地面，超过636个“土钉”(有些长达20米)被打入井壁，并连接到混凝土衬砌上。这些钉子由钢或玻璃纤维增强聚合物筋组成，在一项耗时两个小时的精细操作中，使用专门的钻机插入。当隧道掘进机开始突破时，需要这种加固来固定地面和墙的表面。

欢迎里程碑，HS2 Ltd.英国的C1高级项目经理马克·克拉普说:“一旦建成，HS2将改变整个英国的铁路运输，为全国数百万人提供快速、可靠和低碳的出行选择。井壁和地面加固的完成是掘进和实现这一目标的重要一步。”

他继续说：“安全就是我们的首要任务。The new COVID-19 processes and procedures put in place by Align ensured that we were able to keep to schedule while keeping everyone safe – and I’d like to thank the whole team for pulling together during what has been a difficult few months for the whole construction industry.”

Daniel Altier是一个补充项目总监：“土壤钉子的完成是我们如何准备南门户网站，以便今年晚些时候为TBMS到达的非常有视觉示例。现在可以清楚地看到TBMS将开始旅程的地方。这一直是所有有关的努力，考虑到造成挑战新冠肺炎，包括HS2，对齐和我们的RoadBridge和KVJV的同事。“

Align正在交付HS2一期工程的C1部分，其中包括10英里(16公里)长的双孔奇尔特恩隧道和3.4公里的科恩谷高架桥。这项工作由一个位于M25公路内的综合项目团队领导。

在冠状病毒封锁开始时，现场工作暂停了四天，以便根据政府建议和行业最佳做法，对工作场所进行深度清洁，并实施新的卫生和社交距离程序。

一旦工作完成，整个施工现场将与从隧道和树木挖掘的材料进行景观，以便将其与周围的乡村混合在一起。